Velocidad limitada a 80 y más estaciones meteorológicas en la A-8 en Lugo

rayosinnube

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Fomento confirma que abrirá la A-8 esta tarde «si las condiciones meteorológicas lo permiten»
El ministerio de Ana Pastor anunció ayer la instalación de carteles y señales de refuerzo así como limitar la velocidad a 80 km/hora en caso de niebla
EFE
El Ministerio de Fomento confirmó que abrirá al tráfico la Autovía del Cantábrico (A-8) esta misma tarde siempre que «las condiciones meteorológicas lo permitan», dado que la carretera ha permanecido cerrada en ambos sentidos de circulación desde el pasado sábado, cuando una colisión múltiple entre una treintena de vehículos, dejó una persona fallecida y casi medio centenar de heridos.
El propio Ministerio informó ayer de que está «reforzando» las medidas de seguridad en ese tramo de la autovía, entre Mondoñedo y Careira (A Xesta), en la provincia de Lugo, que se ve afectado en ocasiones por las condiciones meteorológicas, especialmente la niebla y el viento.
Entre otras medidas, Fomento anunció la instalación de carteles y señales de refuerzo, limitar la velocidad a 80 km/hora en caso de niebla y prohibir adelantamientos de vehículos pesados.
También instalará paneles de mensajes variables en los enlaces de A Xesta y Mondoñedo para informar de las condiciones meteorológicas, restricciones de tráfico, incidencias y desvíos, en su caso.
Finalmente, el Ministerio decidió la instalación de visibilímetros y estaciones meteorológicas adicionales en el tramo, así como balizas antiniebla en el pavimento y accionadas desde el Centro de Gestión de Tráfico del Noroeste.

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/amarina/2014/07/29/fomento-confirma-abrira-a-8-tarde-condiciones-meteorologicas-permiten/00031406622231694115862.htm

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La opción «menos mala»
Los expertos defienden que elevar en altura el tramo de la A-8 donde ocurrió el accidente múltiple era necesario para ganar en estabilidad; pero se sumó el problema de la niebla

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2014/07/29/opcion-mala/0003_201407G29P4991.htm

Historias espeluznantes:


http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2014/07/28/fueron-12-minutos-angustia-ver-llame-112-sabia-iba-pasar-/0003_201407G28P2992.htm

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Una autovía entre nubes
El tramo de la A-8 entre Mondoñedo y Abadín, a 700 metros de altura, permanece nublado casi la mitad del año. La visibilidad llega a ser de menos de diez metros
MIGUEL CABANA
lugo / la voz  27 de julio de 2014  05:00
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La orografía y la climatología de las montañas de Mondoñedo son un auténtico infierno. Rampas y pendientes muy inclinadas bajo las cuales se asientan rutas calcáreas llenas de agua como las Covas do Rei Cintolo, que están casi literalmente debajo del lugar donde ayer se mascó la catástrofe. Ese terreno de grandes cavidades plagado de fuentes y acuíferos genera una gran riesgo para cimentar con seguridad la plataforma y los viaductos de una autovía. En los primeros proyectos de la A-8 por esa zona, el trazado discurría más bajo que el actual, más próximo al fondo del valle de Mondoñedo. Pero los técnicos consideraron que no había suficiente seguridad por esa inestabilidad del terreno, y se decidió cambiar el trazado buscando una zona más consistente. Precisamente por estos cambios de trazado, las obras se retrasaron varios años y los dos últimos tramos de la A-8, entre Mondoñedo y Abadín, se abrieron en febrero pasado.
Buscando terrenos seguros, los técnicos se decidieron por el trazado actual, que es el más elevado de todos los posibles. Para ser exactos, se puede decir que la autovía en la zona de Mondoñedo va entre nubes. Y es que la autovía está literalmente construida sobre los montes Padornelo y O Fiouco, que rondan los 700 metros de altitud. El viento nordés que sopla habitualmente desde el Cantábrico hacia tierra cargado de la humedad del mar, atraviesa en pocos minutos los escasos 20 kilómetros que separan las playa de As Catedrales de esos montes. Y cuando el viento tropieza con esa cordillera de los 700 metros, las nubes más bajas se quedan frenadas en dichas montañas.
Por eso cuando se construyó por ese lugar la autovía, se la estaba metiendo literalmente en una zona de nubes. Luego, dependiendo de las variables climáticas, las nubes estarán más o menos altas, y en el trazado de la autovía los conductores dirán que hay niebla o una nube casi en completa oscuridad.
Por eso los conductores aseguran que hay niebla uno de cada dos días, y tan espesa que parece anochecer en pleno día. En esos momentos, los coches están circulando por el interior de una nube, que si es lo bastante densa, puede llegar a ocultar por completo la luz del sol.
Ayer explicaba una conductora de Mondoñedo que hace pocos días una turista se asustó tanto que se sintió indispuesta por la oscuridad y no fue capaza de seguir conduciendo. Aparcó el coche y llamó al 112, para que la fuesen a socorrer. Los agentes de la Guardia Civil tuvieron que conducirle el coche, porque ella no podía.

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2014/07/27/autovia-nubes/0003_201407G27P5991.htm
« Última modificación: Martes 29 Julio 2014 16:12:35 pm por rayosinnube »

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Re:Velocidad limitada a 80 y más estaciones meteorológicas en la A-8 en Lugo
« Respuesta #2 en: Viernes 01 Agosto 2014 17:17:22 pm »
Me parece muy extraño que la niebla llegase a reducir tanto la visibilidad. En una niebla de irradiación en situaciones de calma y en una ciudad contaminada con muchas partículas en suspensión, si puede suceder que la visibilidad se reduzca muchísimo (por debajo de los 10m en casos extremos)... Pero en una niebla de advección u orográfica, como parece ser el caso, me parece complicada una visibilidad notablemente inferior a 50m.

Por los testimonios parece que apenas se pudiera ver más allá del capó del coche, pero todavía no he visto una sola fotografía o vídeo que muestren una visibilidad inferior a 50 metros. En todas se aprecian al menos uno o dos hitos que señalizan la vía (situados por normativa a 50m uno de otro) y un par de rayas discontinuas del arcén.

Desde luego, la niebla densa (junto con las nevadas intensas nocturnas) es de las cosas más fatigantes y peligrosas que pueden suceder cuando se está conduciendo, pero de ahí a tener ataques de pánico y detener el coche en plena autovía... Yo simplemente creo que hubo conductores que no adecuaron la velocidad a tiempo y empezaron a producirse adelantamientos y alcances de unos coches a otros a velocidades muy dispares, y eso, teniendo en cuenta la visibilidad que había, si que es motivo para asustarse. En las fotos, todavía no he identificado una niebla que no haya visto antes numerosas veces, tanto en ciudad como en montaña. Muy densa, pero normal y corriente.


Saludos.


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Re:Velocidad limitada a 80 y más estaciones meteorológicas en la A-8 en Lugo
« Respuesta #3 en: Viernes 01 Agosto 2014 17:21:39 pm »
Gdvictorm, yo pase por esa zona un par de días antes y ese mismo día también, aunque ya estaba cerrada en ese momento, por lo que solo puedo hablar de la ida. Era jueves por la noche, y te digo que hubo momentos en que apenas se veía mas allá del capo, si no fuese por las luces que hay a los dos lados de la carretera sería casi imposible pasar, ya que no se veía el asfalto. Por desgracia, al parecer, el sábado no funcionaban las luces
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Re:Velocidad limitada a 80 y más estaciones meteorológicas en la A-8 en Lugo
« Respuesta #5 en: Viernes 01 Agosto 2014 17:40:15 pm »

Es que me parece muy rara esa situación sin una fábrica, una ciudad próxima o algo así que genere aerosoles e incremente la condensación, y como en las fotos la visibilidad parecía normal ("normal" para ser una niebla densa, claro) pues no le he dado mucha credibilidad. Ahora bien, de ser así efectivamente es un fenómeno raro y más que interesante.


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Re:Velocidad limitada a 80 y más estaciones meteorológicas en la A-8 en Lugo
« Respuesta #6 en: Viernes 01 Agosto 2014 18:52:27 pm »
En los comentarios a la noticia del enlace se ve que hay gente que ya sabía que iba a haber problemas.

http://elprogreso.galiciae.com/nova/274014-apertura-8-xesta-ahorrara-diez-minutos-usuarios?lang=es

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Re:Velocidad limitada a 80 y más estaciones meteorológicas en la A-8 en Lugo
« Respuesta #7 en: Viernes 01 Agosto 2014 19:31:46 pm »

Es que me parece muy rara esa situación sin una fábrica, una ciudad próxima o algo así que genere aerosoles e incremente la condensación, y como en las fotos la visibilidad parecía normal ("normal" para ser una niebla densa, claro) pues no le he dado mucha credibilidad. Ahora bien, de ser así efectivamente es un fenómeno raro y más que interesante.


Saludos.

Por ejemplo. ¿Qué te parece la foto 6 de la noticia que han puesto arriba? http://www.lavozdegalicia.es/album/galicia/2014/07/26/brutal-choque-cadena-a-8/01101406380312949100461.htm
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Re:Velocidad limitada a 80 y más estaciones meteorológicas en la A-8 en Lugo
« Respuesta #8 en: Viernes 01 Agosto 2014 19:50:09 pm »
De todas formas en el video ese camion llega a toda leche...
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Re:Velocidad limitada a 80 y más estaciones meteorológicas en la A-8 en Lugo
« Respuesta #9 en: Viernes 01 Agosto 2014 20:29:11 pm »
De todas formas en el video ese camion llega a toda leche...

Ten en cuenta que es una autovía, seguramente iría a 80km/h
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Re:Velocidad limitada a 80 y más estaciones meteorológicas en la A-8 en Lugo
« Respuesta #10 en: Viernes 01 Agosto 2014 20:37:50 pm »
De todas formas en el video ese camion llega a toda leche...

Ten en cuenta que es una autovía, seguramente iría a 80km/h

No se entonces el tio me parece un incosciente por ir a 80 por que se ve que no se ve nada, y habia ya colisiones de coches y camiones, hablo por hablar, solo digo que una vez ya hay coches colisionados no entiendo esa velocidad si ademas habia tanta niebla.
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Re:Velocidad limitada a 80 y más estaciones meteorológicas en la A-8 en Lugo
« Respuesta #11 en: Viernes 01 Agosto 2014 20:42:09 pm »
De todas formas en el video ese camion llega a toda leche...

Ten en cuenta que es una autovía, seguramente iría a 80km/h

No se entonces el tio me parece un incosciente por ir a 80 por que se ve que no se ve nada, y habia ya colisiones de coches y camiones, hablo por hablar, solo digo que una vez ya hay coches colisionados no entiendo esa velocidad si ademas habia tanta niebla.

El problema es que el camión no sabia que había coches colisionados, la niebla le impedía lo que había delante, por lo que se lo encontró de repente en frente suyo 
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