Hola.
Vamos a ver si podemos ayudar un poco entre todos.
Esta petición hace un llamamiento al Primer Ministro polaco para que detenga las obras de mejora de la carretera 8, para acondicionarla a los standards de autopista internacional, hasta que no se conozcan los resultados de la Evaluación Medioambiental Estratégica y se haya acordado el trazado menos lesivo de la Vía Báltica.
Por favor, ayúdanos en nuestra campaña para presionar al Gobierno de Polonia difundiendo esta situación en los medios de comunicación y pidiendo a tu personal que firme la petición por e-mail en:
www.viabalticainfo.org/en/petitionEl Ministro polaco de Medio Ambiente ha aprobado recientemente los proyectos de cuatro carreteras a lo largo de la carretera número 8 en el noreste de Polonia. Estos proyectos dañarán parajes naturales únicos, importantes para toda Europa, y que están dentro de la Red Natura 2000 de la UE. La carretera número 8 tiene grandes posibilidades de convertirse en la ruta de la carretera paneuropea de Helsinki a Varsovia, conocida como la “Vía Báltica”. Estos desarrollos tendrían efectos desastrosos sobre el Valle Rospuda (en el bosque primitivo de Augustow), sobre el bosque primitivo de Knyszyn y sobre los famosos humedales de Biebrza, todos ellos ZEPA. El valle Rospuda contiene habitats únicos como los bosques pantanosos, y está habitado por lobo, lince, pigargo, águila pomerana y pito negro. Los humedales de Biebrza tienen los mayores valles pantanosos de Europa Central y Occidental y es el área de reproducción más importante, tanto de Polonia como de toda la UE, del carricerín cejudo y del águila moteada.
OTOP y las ONG asociadas (WWF Polonia y CEE Bankwatch Network) temen que la construcción de estas carreteras pueda empezar inmediatamente, incluso dentro de octubre 2006, a pesar de que los requisitos de la ley europea de la conservación de la naturaleza no han sido cumplidos. Por ejemplo, la Agencia de Carreteras no ha evaluado el impacto en las poblaciones de las aves más representativas, ni se han estudiado detenidamente posibles alternativas menos lesivas para el habitat. El Gobierno Polaco está realizando una Evaluación Medioambiental Estratégica para estudiar el trazado más apropiado de la carretera paneuropea Helsinki – Varsovia. Si se finaliza este estudio y se implementan sus conclusiones, Polonia podrá evitar la destrucción de espacios naturales muy importantes, por los que es responsable ante Europa. En 2004, el gobierno polaco se comprometió a no tomar ninguna decisión sobre el trazado de la ruta internacional Helsinki – Varsovia, hasta la finalización de la Evaluación Medioambiental Estratégica. Las ONG medioambientales temen que se estén tomando ya decisiones sobre un gran número de proyectos de carreteras, antes de conocer las conclusiones de la Evaluación Medioambiental Estratégica. Estas decisiones impedirían considerar rutas alternativas y, por lo tanto, pondrían en peligro zonas de alto valor natural de Polonia.
Debido a esta situación, OTOP y sus socios interpusieron una queja a la Comisión Europea en enero de 2006. La preocupación ahora es que si no se actúa con rapidez, las tres áreas de la Red Natura 2000 serán destruidas antes de que la queja pueda ser investigada. Por esta razón, desde el partner OTOP está desarrollando una campaña para presionar a la Comisión Europea y al gobierno polaco.
Más información:
http://www.birdlife.org/news/news/2006/10/via_baltica.html
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