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Foro general de Meteorología => Meteorología general => Mensaje iniciado por: seal en Sábado 01 Marzo 2003 09:42:39 am
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Hola, esta semana me encontre con todo tipo de fenomenos meteorologicos conduciendo camino al trabajo y se me ha ocurrido este asunto.
:)
Como es normal me gusta conducir con lluvia de Dia o de noche, con tormenta o lluvia torrencial, no le hago ascos a nada, pelin temerario somos ein.
Pues bien, conducir de noche y lloviendo ademas de gustarme sin mas, tiene un aliciente, y es poner la luz larga y ver como se echan encima todas las gotas de lluvia, que si son mas intensas se ven con toda nitidez, como un remolino que te llega, en una cortina que no acaba nunca
Eso es lo que pasa cuando llueve de noche y vas con el coche..
Conducir de noche y lloviendo, es algo que siempre me ha gustado, y todo el mudo me pregunta porque con caras raras.. ???
Saludos.
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Si es que somos muy raros Dani.
Lo malo que tiene esto es que las tormentas que atrabesamos conduciendo pasan muy rápido... >:(
Saludos
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Bueno, con lluvia cabe, pero prueba a conducir de noche con una nevada intensa y las luces largas, no se pude aguantar más de 500 m. sin acabar mareado.
Un saludo.
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Pues veo que has abierto este interesante topic que ya tenías en tu web de www.mirabosques.com Como allí te digo lo mismo, si tengo que conducir yo, prefiero un día despejado y con buena visibilidad, una carretera secundaria y una temperatura suave, como hoy por ejemplo, por eso me iré a dar un voltio ahora con el carro, la conducción difícil para los condulocos, aunque alguna vez me gusta la lluvia, siempre que me deje ver...
Otra cosa es ir de pasajero, si al conductor le gusta y es bueno, hasta la nieve se disfruta...
Buen topic, colega. Saludos... ;D
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Pues en el año y medio que llevo conduciendo ya he tenido la oportunidad de verme en medio de alguna buena tormenta, o al menos con un buen chaparrón muy intenso de los que hay que reducir en la autovía a 30 Km/h. Encantado por supuesto. Por ejemplo una vez se armó un fenomenal atasco por la lluvia en una de las rondas de la ciudad y creo que era el único que no estaba cabreado. Llovía a cántaros y podía verlo con tranquilidad con unas vistas poco frecuentes.
También tuve la oportunidad de conducir este año con hielo y nieve, y esto ya es otro tema. Aquí si da mucho respeto el tema, o con mucho viento, también es incómodo. Me quedo con conducir con mucha lluvia.
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Hola a todos ...
No hay nada mejor que conducir bajo una fuerte tormenta ... si tienes ocasión ... incluso te desvias y la sigues ... ;D ...
Eso si ... mucha precaución.
Saludos a todos, desde Collbató.
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A todos nosotros nos pasa !!!
Lo que ocurre es que puede llegar a ser peligroso. Os pongo como ejemplo lo que me pasó a mi el otro día en Madrid.
Volvia por la carretera de Colmenar hacia Madrid, justo después del paso de uno de los frentes. Estaba medio despejado, y el nuevo frente se veía ya casi encima entrando por el Suroeste. Estaba mirando la formación de nubes en el cielo, al mismo tiempo que conducía, y a pesar de querer no mirar , me era imposible resistir la tentación, porque había una nube muy bonita. Estuve apunto de salirme de la carretera !
Hay que tener mucho cuidado !!
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saludos.
yo solo tengo 1 año de carnet,pero he tenido la oportunidad de conducir bajo una intensa nevada.la q cayo en lugo el pasado 9 de enero con la entrada d la ola de frio siberiana.
es impresionante ver como caen los copos sobre el parabrisas.el efecto de las luces los hace parecer d color naranja...eso si,hay q tener mucho cuidado...sobre todo con el hielo.
felicito al autor del topic.
un saludo meteoadictos.
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A mí no me gusta manejar con niebla, en donde no se ve un burro a 3 pasos. Con lluvia no tengo problema, sólo que ahora mismo cargo echo un asco la goma de los parabrisas. Lo malo de conducir con clima inestable es que las vías, que está llenas de cráteres, se llenan de agua y barro y los otros conductores pasan por encima y zas!! te llevas un chapuzón. :-[ :-[
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Buen topic Seal!
Bueno yo solo tengo un año de carnet y a penas me ha pasado nada.
Lo más gordo el día 18 pasado con la nevada. Al mediodía cogí el coche y me fui a ver como se conducía con nieve y fue increíble en una carretera local subiendo una cuesta de 1 km de larga y con curvas. Subía en tercera e iba perdiendo poco a poco velocidad, a nada que quisiera acelerar ya me patinaba asi que tenía pocas esperanzas de llegar arriba en 3ª... , cada vez perdía más y más velocidad y el coche me pedía ya la 2ª marcha hasta que tuve que meterla (la marcha ::) ) porque sino se ahogaba. Fue meterla y empezar a patinar, era igual que acelerar en punto muerto: GGGGRRRUUUU, unos acelerones!...a ratos patinaba y el motor se revolucionaba (al acelerar en vacío lógicamente) y a ratos agarraban las ruedas y el motor se "relajaba". Eso sin yo mover el pie del acelerador. A ratos sonaba GGGGGGRRRRR y a ratos bbuuuuuu suave. Cada vez que patinaba se me iba hacia la cuneta el coche.... uf horríble. Cuando llegué arriba me temblaban las piernas y tenía la espalda medio mojada del sudor.
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Con 29 años de carnet y casi 1 millon de kms.evito en la medida de lo posible situaciones complicadas,como ir por nieve,niebla,etc.si me pilla :-\ pues precaucion,no me da miedo por mi,me da miedo por la cantidad de locos que suelen circular,poniendo en peligro a los demas
Saludos
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Pues a mi mientras hay luz solar, pues me gusta conducir con lluvia, nieve, etc.
Pero el problema es por la noche, que no se ve tres en un burro, y si la lluvia es fuerte, no se ve la raya de la carretera y es agobiante.
Un saludo
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A mi lo que más me gusta es conducir por carreteras de monte de poco tráfico y muchas curvas. Meteorologicamente lo que peor llevo es la niebla, cuanto más miras menos ves y acabas con la vista agotada.
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Pero si he estado dentro del coche en momentos difíciles, y tengo que decir, que al que es profano en Meteo le sienta como una patada en el culo que haga mal tiempo. Una vez yendo para sevilla pillamos una tormenta tremenda en Almendralejo con el R5. Madre mía. Aquello era impresionante. Yo, que era aun un niño dando botes en el asiento de atrás, y mi Padre con los sudores y con ganas de darme 30 guantazos. Al final no tuvo mas remedio que pararse en la cuneta hasta que aflojó.
Otro ejemplo mas reciente, en la quedada del 16N. Mientras Vendaval y yo disfrutábamos de la nevada, Pedromad estaba con los sudores, pero en este caso, su aficción a la meteo mitigó mucho sus nervios ¿me equivoco? ;)
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A mi me chifla conducir bajo una intensa nevada, de noche, y ver como los copos se estrellan casi horizontalmente en el parabrisas y lo que menos, con una tormenta y de día, por que estás mas pendiente de las nubes negras y de ver donde cae un rayo con el consiguiente peligro a perder de vista la carretera.
Voy a llegar un poco mas lejos. ¿Ha alguien le ha caido un rayo en el coche estando dentro? ¿que es lo que se siente?
Creo que no debe ser peligroso por el efecto aislante de los neumaticos. Pero el ruido del trueno debe ser ensordecedor ¿no?
Por fa, cumulonimbus, no me pongas los dientes largos con esa quedada. Que pena que yo por entonces no estaba en el foro.
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1) Lo de la quedada lo puedes arreglar rápido. Ya sabes, Mayo, Sort ;D ;D
2) El trueno se produce al rellenarse de aire el canal de vacío que deja el rayo, pero debes saber que el trueno no se oye allí donde cae el rayo, ni siquiera a unos metros de él. En general, hay que estar a decenas de metros del punto de impacto para oir un trueno hecho y derecho. Si estás mas cerca (como en tu caso del coche) probablemente sólo oirás un chasquido bastante "tenue".
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Pues nada, éste verano me dejaré "atrapar" por una tormenta estando en el coche y a vivir nuevas experiencias. Y con la praktica como un apéndice mas de mi cuerpo.
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Para cumulonimbus ¿pero el trueno no se producía por el gran y brusco calentamiento que genera el rayo en el aire, lo cual desplaza el aire en forma de ondas (las moléculas de aire al calentarse chocan con más rapidez y fuerza las unas con las otras)? en fin, quizás eso no esté reñido con la ocupación brusca de un espacio que es lo que planteabas tú...
en fin a mi me cayó un rayo a unos 15 metros del coche un verano cerca de Interlaken, en medio de una tromba de agua y lo que vi fue un resplandor muy grande y muy poquito ruido, como el crujido sordo de un altavoz de berbena roto
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Tu mismo lo estás diciendo Chimpún. De cerca se oye como un altavoz de verbena roto, no se oye trueno. Lo que también decía es que el rayo al caer, calienta el aire a mas de 6000 grados (mas que la temperatura de la superficie solar), y eso genera un vacío por donde ha circulado el rayo. Ese vacio, al ser de nuevo rellenado por el aire, implota, y genera el trueno que se oye mejor a una cierta distancia del rayo, ya que a esa distancia si se ha configurado bien el frente de la onda de choque que se genera en la implosión.
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Para mí es molesto conducir con cualquier fenómeno meteorológico intenso(lluvia, viento, niebla, etc). Además, como dijo tioedu, es cierto que con nieve en grandes copos acabas mareado, sobre todo de noche.
Pero la circunstancia que más me molesta para conducir es el calor y las cosas típicas del verano, especialmente si se te mete una avispa en el coche.
Sal U2
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Yo soy de los que prefiero siempre las situaciones de buena visibilidad cuando conduzco. Eso te permite relajarte y admirar paisajes y cielos al tiempo que devoras kilómetros. En situaciones de ´fenónemos´ no voy a gusto porque estoy siempre deseando pararme en algún sitio para gozarlos y sacar fotos y eso no me deja conducir tranquilo. Una vez casi me pego un piño por uerer pararme rápido en un arcén a ´cazar´ un arco iris con luz crepuscular, cumulonimbos alejándose y toda la pesca. Qué susto!!!
Ah, y de todos los fenómenos, para mí es peor sin duda es la niebla, sobre todo de noche. Dios, qué descanso cuando se disipa, o sales del banco, y de repente ves ante tus ojos nuevamente el mundo!
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Prefiero no tener que conducir con fenomenos meteorologicos adversos porque además de despistarme bastante aumenta el riesgo de accidentes. Lo que más odio es conducir con viento, me pone de los nervios.
Si tuviese que elegir un fenómeno adverso para conducir elegiria una tormenta eléctrica de noche, con pocos coches circulando, vees los rayos sin desviar la vista de la carretera.
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Saludos a todos. A mi me encanta conducir con lluvia intensa, o con nevadas intensas, aunque reconozco que en determinadas situaciones se pasa algo de tensión. Me ocurrió un caso en Pancorbo donde los limpiaparabrisas no daban a basto a quitar nieve, y cuando me crucé con una quitanieves con las luces a toda mecha fue como si hubiera cerrado los ojos durante unos segundos. También es verdad que las condiciones meteorológicas óptimas te dan la posibilidad de exprimir las prestaciones de tu coche.
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Llevo con dos años de carnet y como hice las clases prácticas a finales de Diciembre y principios de Enero, pue me toco conducir generalmente de noche, lloviendo, nevando, y un día con las carreteras heladas. Tuve suficiente. Dia claro y despejado con poca circulación es lo que más me gusta.
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Hola, esta semana me encontre con todo tipo de fenomenos meteorologicos conduciendo camino al trabajo y se me ha ocurrido este asunto.
:)
Como es normal me gusta conducir con lluvia de Dia o de noche, con tormenta o lluvia torrencial, no le hago ascos a nada, pelin temerario somos ein.
Pues bien, conducir de noche y lloviendo ademas de gustarme sin mas, tiene un aliciente, y es poner la luz larga y ver como se echan encima todas las gotas de lluvia, que si son mas intensas se ven con toda nitidez, como un remolino que te llega, en una cortina que no acaba nunca
Eso es lo que pasa cuando llueve de noche y vas con el coche..
Conducir de noche y lloviendo, es algo que siempre me ha gustado, y todo el mudo me pregunta porque con caras raras.. ???
Saludos.
nose cual sera tu profesion , la mia es viajante , y precisamente que llueva y que sea de noche , es lo que menos gracia me hace , sobre todo si es lluvia fuerte que no ves ni un pi...a varios metros por delante de tu coche .