Si no me acuerdo mal había un topic el año pasado con un tema similar y ya va siendo hora de echarle un ojo a los puertos ante la llegada de las primeras nieves, se que el año pasado fue uno navarro que no me acuerdo del nombre.
Yo apuesto que este año sera Lunada el primero en cerrar o en llevar cadenas.
Saludos.
Cita de: Frente atlantico en Jueves 28 Septiembre 2006 23:01:16 PM
Si no me acuerdo mal había un topic el año pasado con un tema similar y ya va siendo hora de echarle un ojo a los puertos ante la llegada de las primeras nieves, se que el año pasado fue uno navarro que no me acuerdo del nombre.
Yo apuesto que este año sera Lunada el primero en cerrar o en llevar cadenas.
Saludos.
Puede ser el de Belagua? o alguno de la zona... ::)
Yo también apuesto por Lunada :cold: :cold: :cold:
Seguramente cuando mencionas Navarra te estés refiriendo a Belagua, como bien te ha comentado Soraluzetarra. Recuerdo un reportaje subido por Xax en Noviembre y la nevada era simplemente BRUTAL.
Yo opino que el primero en cerrar será este mismo o Lunada ya que estas zonas se favorecen en la época otoñal de abundantes lluvias generalmente.
Este topic me recuerda al pasado otoño ::) :P
Yo creo que serán puertos secundarios, y de alta montaña, como siempre. Y más aun en puertos muy poco transitados donde las quitanieves acuden poquisimas veces.
Lunada o la Sía o Belagua son 3 de ellos. Piedrasluengas en Palencia tambien, o el leonés de las Señales.
Cualquiera de estos estoy casi seguro que son los primeros en cortarse.
Cita de: Frente atlantico en Jueves 28 Septiembre 2006 23:01:16 PM
Si no me acuerdo mal había un topic el año pasado con un tema similar y ya va siendo hora de echarle un ojo a los puertos ante la llegada de las primeras nieves, se que el año pasado fue uno navarro que no me acuerdo del nombre.
Yo apuesto que este año sera Lunada el primero en cerrar o en llevar cadenas.
Saludos.
No, el año pasado los primeros puertos en ser cerrados al tráfico fueron los de Villarroya (1700 m) y Cuarto Pelado (1660 m), ambos en el término municipal de Villarroya de los Pinares (Teruel), concretamente el 9 de noviembre (cuando se puso a nevar a base de bien a partir de los 1200 m en Teruel); al día siguiente se cerró la carretera a Mosqueruela (Teruel).
¿Veleta no cuenta?
Ojo con Veleta.
(Me lo ha quitado ReuWen :P)
Si lloviera Veleta seguro, 3000 m son muchos metros, pero como no va a llover voto por Bonaigua.
primero en cerrar lunada, primero con cadenas navacerrada.
Es que el Veleta se tira casi todo el año con cadenas, y a nada que llegan las precipitaciones queda cerrado.
Es el puerto español con período invernal más largo, según un mapa de carreteras que tengo que marca el inicio y el fin de temporada en el que está cerrado, de todos los grandes puertos europeos :P.
portalet
No hay que dejar de lado al de Somiedo en Asturias.
¿El veleta es un puerto?
Ni siquiera tiene dos vertientesy además en la única vertiente asfaltada el tráfico está restringido... no hace falta cerrar lo que ya de por sí, está cerrado.
Yo digo que el primero sera el puerto de ventana :cold: :cold:
espero hacertar..... ;D
¿Esto no debería estar en seguimiento?
Saludos.
Cita de: pt en Viernes 29 Septiembre 2006 10:18:06 AM
Yo digo que el primero sera el puerto de ventana :cold: :cold:
espero hacertar..... ;D
Cita de: marsopena en Viernes 29 Septiembre 2006 09:43:56 AM
No hay que dejar de lado al de Somiedo en Asturias.
El puerto de Ventana 1585 es 100 metros mas alto que Somiedo 1486, el tipo de carretera es igual, en cuanto a su importancia, pero arriba de somiedo hay una poblacion y en ventana desde los 10 ultimos kilometros no hay poblacion alguna. Seria mas facil que descuidaran mas ventana, ademas de ser algo mas elevado.
Aun asi La Cubilla(1683m), es un puerto aun mas 'secundario' que suele ser abandonado a su suerte desde el desvio para Tuiza de Arriba, asi que dentro de los de esta zona es el que mas posibilidades tiene a mi modo de ver.
Un saludo
Apuesto por un puerto de cuyo nombre no me acuerdo que tiene algo mas de 1800m tambien entre asturias y leon.
Cita de: karlosk8 en Viernes 29 Septiembre 2006 12:48:05 PM
Apuesto por un puerto de cuyo nombre no me acuerdo que tiene algo mas de 1800m tambien entre asturias y leon.
Creo que entre Asturias y León no hay ningún puerto de más de 1800m.Con carretera asfaltada.El más alto es La Cubilla con 1683m
quiros conozco bien esa zona.... soy de leon , un saludo!
hombre si me tiro a asegurar yo creo que tendria muchisimas opciones de ser el collado del chivo(alto campoo) a 2050metros y carretera asfaltada mas alta de la cordillera, lo que pasa que es como el veleta que no tiene vertientes y practicamente no tienen necesidades.
Cita de: besaya en Viernes 29 Septiembre 2006 14:19:14 PM
hombre si me tiro a asegurar yo creo que tendria muchisimas opciones de ser el collado del chivo(alto campoo) a 2050metros y carretera asfaltada mas alta de la cordillera, lo que pasa que es como el veleta que no tiene vertientes y practicamente no tienen necesidades.
Teniendo en cuenta que por encima pasan pistas de esquí..... ::) ;D
Veleta creo que sí está considerado como puerto a pesar de ser una carretera que solo sube.
Posiblemente, los primeros puertos en cerrarse..... cuando nieve, serán los de Pirineos o Cordillera Cantábrica.
Apuesto por el de LUNADA.
Saludos.
Yo soy de Leon y no conozco ningun puerto de mas de 1800 metros que comunique Asturias con Leon.
El mas alto como se comenta es el de la Cubilla con 1600 y algo.
El de Las Señales son 1640 pero comunica 2 partes de la provincia de Leon.
El más alto de la proviincia de León es el puerto de "Los Portillinos", que cruza por detrás del Teleno. Son 1930 metros de altitud, una autentica burrada, pero en esa zona nieva intensisismamente con viento SW, con Nortes apenas caen unos cm.
Cita de: Valle de Olid en Viernes 29 Septiembre 2006 14:36:23 PM
Veleta creo que sí está considerado como puerto a pesar de ser una carretera que solo sube.
No sé dónde estará considerado como puerto, pero de toda la vida un puerto ha sido un paso de montaña que comunica ambas vertientes, es decir el paso de un valle a otro. De ahí por ejemplo su nombre en italiano, "Passo". Si sólo tiene una vertiente nunca será un puerto, al menos bajo mi punto de vista.
Es como si yo aquí considerara puerto el camino pavimentado que asciende a la caseta forestal situada en el Pico Gavilán (1750 m), y que desde que caen las primeras nieves queda prácticamente inutilizado. Algo sin duda del todo incorrecto.
Cita de: Auringis en Viernes 29 Septiembre 2006 01:11:06 AM
Si lloviera Veleta seguro, 3000 m son muchos metros, pero como no va a llover voto por Bonaigua.
Pero a cuanta altitud está veleta, yo tengo visto en mapas más de 3.000 metros pero no me lo creo.
explico lo del Veleta
de toda la vida ha sido un puerto, con dos vertientes, con cima a 3200 m, con un pequeño desvío que subía más alto hasta casi el pico a más de 3300 m
la cara sur no estaba asfaltada desde la cima a la cota 2500 aproximadamente
con la aprobación del parque nacional se suprimió el paso a vehículos privados desde los 2500 m en ambas caras, y la zona sin asfaltar se eliminó como vía de comunicación, con lo que puerto en sí se puede decir que ya no es, aunque lo fue, y normalmente se cerraba desde octubre a julio, con veranos en los que los inmensos neveros de metros y metros de nieve sólo permitían el paso en agosto y septiembre (el último año en darse esta circunstancia fue en 2004, año en el que si se hubiera podido circular como años atras, hasta mediados de agosto no se hubiera pasado)
por tanto, en sierra nevada el puerto más alto podemos decir que es el de la hoya de la mora, que llega a algo más de 2300 m, por encima de pradollano, con dos vertientes, una la de la carretera normal de sierra nevada y otra la que baja por el collado de las sabinas hacia el hotel del duque y güéjar sierra; digamos que sería el veleta recortado hasta los 2300 m de altura, y la carretera como tal, no como puerto en sí, llega a 2520 m en la cara norte, y a similar altura en la sur, pero con menos innivación
el mítico pùerto del veleta ya no existe, aunque para bicicletas de montaña sí que sí ;D, pero la carretera más alta de europa aún la tenemos en sierra nevada 8) 8)
en mi opinión creo que será un puerto de león el primero en tener problemas, con un temporal de noroeste, quizás ventana, aralla o las señales
;D
Autzagane
un cocris
;)
1 sería la cima del puerto más alto de la sierra, desde pradollano una vertiente ,8, y hacia el collado de las sabinas otra(4)
2 hoya de la mora, ahí acaba la carretera de acceso para el público, ahí es donde acaba normalmente la vuelta a españa
3 carretera que sube al veleta, antiguo puerto, hoy cerrada al tráfico privado
4 collado de las sabinas
5 no existe, me lo he saltado
6 por ahí anda mi pueblo ;D
7 otro puerto sin asfaltar mayormente, y que siga así
8 pradollano
bueno, espero haber aclarado un poco las cosas
Yo he visto varios años en la DGT como lo primero que aparece con cadenas por nieve es Collado del Veleta... ::) ::) ::)
Y apuesto por el, claro, aunque se necesita una buena borrasca... si no llega, podria ser Ventana...
Cita de: Vigorro... en Viernes 29 Septiembre 2006 20:49:33 PM
Yo he visto varios años en la DGT como lo primero que aparece con cadenas por nieve es Collado del Veleta... ::) ::) ::)
Y apuesto por el, claro, aunque se necesita una buena borrasca... si no llega, podria ser Ventana...
En la pagina de la dgt salen todas las carreteras de España por muy secundarias que sean?
Cita de: Quirós en Viernes 29 Septiembre 2006 22:00:37 PM
Cita de: Vigorro... en Viernes 29 Septiembre 2006 20:49:33 PM
Yo he visto varios años en la DGT como lo primero que aparece con cadenas por nieve es Collado del Veleta... ::) ::) ::)
Y apuesto por el, claro, aunque se necesita una buena borrasca... si no llega, podria ser Ventana...
En la pagina de la dgt salen todas las carreteras de España por muy secundarias que sean?
No, aunque no se donde hacen el corte, si en carreteras locales, comarcales... no lo se... :confused:
En la pagina de la dgt no salen ni la mitad de carreteras afectadas, por lo menos en cantabria que es lo que mas me fijo, en temporales siempre sacan casi los mismos puertos,menos de la mitad, pero me imagino que pase en casi todas las comunidades.
Cita de: besaya en Viernes 29 Septiembre 2006 22:31:31 PM
En la pagina de la dgt no salen ni la mitad de carreteras afectadas, por lo menos en cantabria que es lo que mas me fijo, en temporales siempre sacan casi los mismos puertos,menos de la mitad, pero me imagino que pase en casi todas las comunidades.
Claro, pero en cuanto al topic, ¿como comprobar, si no es con la DGT, que puerto ha sido el primero en cerrar?... :confused:
Que yo sepa en Andalucia no hay informacion en este sentido si no es de la DGT, quizas en otras comunidades si, me refiero a informacion sobre puertos en carreteras que no aparecen en la DGT, entonces si que no hay duda, seguramente alguno de Asturias o Cantabria serian los primeros... 8)
aqui el gobierno regional tiene su propia pagina para la temporada invernal www.carreterasdecantabria.com.
Cita de: Vigorro... en Viernes 29 Septiembre 2006 22:28:04 PM
Cita de: Quirós en Viernes 29 Septiembre 2006 22:00:37 PM
Cita de: Vigorro... en Viernes 29 Septiembre 2006 20:49:33 PM
Yo he visto varios años en la DGT como lo primero que aparece con cadenas por nieve es Collado del Veleta... ::) ::) ::)
Y apuesto por el, claro, aunque se necesita una buena borrasca... si no llega, podria ser Ventana...
En la pagina de la dgt salen todas las carreteras de España por muy secundarias que sean?
No, aunque no se donde hacen el corte, si en carreteras locales, comarcales... no lo se... :confused:
Lastima, entonces habra que ceñirse a los puertos que si aparezcan. no se si aparecera la cubilla, pero de aparecer lo antepondria a ventana. Estan proximos y es 100 metros mas alto, y las quitanieves como 'arrecie elinvierno' se olvidan de el a partir de tuiza...
De la red Nacional: SAN GLORIO, y luego la Bonaigua. De la red Comarcal: alguno de Asturias, León o cantabria (al que menoscaso se le haga)l
de la Red local,....imposible saber!!
Cita de: MajAlIjAr en Viernes 29 Septiembre 2006 20:22:42 PM
explico lo del Veleta
de toda la vida ha sido un puerto, con dos vertientes, con cima a 3200 m, con un pequeño desvío que subía más alto hasta casi el pico a más de 3300 m
la cara sur no estaba asfaltada desde la cima a la cota 2500 aproximadamente
con la aprobación del parque nacional se suprimió el paso a vehículos privados desde los 2500 m en ambas caras, y la zona sin asfaltar se eliminó como vía de comunicación, con lo que puerto en sí se puede decir que ya no es, aunque lo fue, y normalmente se cerraba desde octubre a julio, con veranos en los que los inmensos neveros de metros y metros de nieve sólo permitían el paso en agosto y septiembre (el último año en darse esta circunstancia fue en 2004, año en el que si se hubiera podido circular como años atras, hasta mediados de agosto no se hubiera pasado)
por tanto, en sierra nevada el puerto más alto podemos decir que es el de la hoya de la mora, que llega a algo más de 2300 m, por encima de pradollano, con dos vertientes, una la de la carretera normal de sierra nevada y otra la que baja por el collado de las sabinas hacia el hotel del duque y güéjar sierra; digamos que sería el veleta recortado hasta los 2300 m de altura, y la carretera como tal, no como puerto en sí, llega a 2520 m en la cara norte, y a similar altura en la sur, pero con menos innivación
el mítico pùerto del veleta ya no existe, aunque para bicicletas de montaña sí que sí ;D, pero la carretera más alta de europa aún la tenemos en sierra nevada 8) 8)
en mi opinión creo que será un puerto de león el primero en tener problemas, con un temporal de noroeste, quizás ventana, aralla o las señales
;D
Muchas gracias ::)
Oye ¿alguien sabe cual es el punto más alto por carretera de la Comunidad de Madrid (me refiero contando pistas forestales y carreteras muyyy secundarias, en Google Maps se ven muchas pistas forestales que cruzan Guadarrama de una vertiente a otra)?
Como bien dices hay pistas forestales que unen ambas vertientes he encontrado un puerto que se llama Las Calderuelas 1998m.Está en la zona de Rascafria.
La farrapona pude ser el único "puerto" que se acerque a los 1800metros en Asturias. Creo que son 1761metros.
Es del estilo de La Cubilla, Piedrafita o Vegarada que tienen como poco una vertiente sin asfaltar. Por lo que no suele ni aparecer en los mapas.
El primer puerto asfaltado en cerrar el tráfico será el que quiera la DGT ::)
saludos
Cita de: Miguel-MADRID en Sábado 30 Septiembre 2006 14:08:20 PM
Como bien dices hay pistas forestales que unen ambas vertientes he encontrado un puerto que se llama Las Calderuelas 1998m.Está en la zona de Rascafria.
Madre mia casi 2.000 metros...., pero es buena carretera o no? :confused:
Pienso que en una situación normal del noroeste los primeros son los fronterizos astur-leoneses( San Glorio, Ventana, Vegarada, Las Señales, La Cubilla, Somiedo...), pero el que en la DGT aparece más tiempo con cadenas creo que es Lunada (entre Burgos y Cantabria)
Cita de: 2APC en Sábado 30 Septiembre 2006 15:22:01 PM
La farrapona pude ser el único "puerto" que se acerque a los 1800metros en Asturias. Creo que son 1761metros.
Es del estilo de La Cubilla, Piedrafita o Vegarada que tienen como poco una vertiente sin asfaltar. Por lo que no suele ni aparecer en los mapas.
El primer puerto asfaltado en cerrar el tráfico será el que quiera la DGT ::)
saludos
La cubilla como esta por el lado de leon?
Por asturias esta completamente asfaltado, y al coronar la parte leonesa al menos los primeros kilometros tambien, no se si luego termina desapareciendo el asfalto?
Cita de: Pavlemadrid en Sábado 30 Septiembre 2006 17:04:19 PM
Cita de: Miguel-MADRID en Sábado 30 Septiembre 2006 14:08:20 PM
Como bien dices hay pistas forestales que unen ambas vertientes he encontrado un puerto que se llama Las Calderuelas 1998m.Está en la zona de Rascafria.
Madre mia casi 2.000 metros...., pero es buena carretera o no? :confused:
No hombre,es una pista forestal.
Cita de: Quirós en Sábado 30 Septiembre 2006 18:26:07 PM
Cita de: 2APC en Sábado 30 Septiembre 2006 15:22:01 PM
La farrapona pude ser el único "puerto" que se acerque a los 1800metros en Asturias. Creo que son 1761metros.
Es del estilo de La Cubilla, Piedrafita o Vegarada que tienen como poco una vertiente sin asfaltar. Por lo que no suele ni aparecer en los mapas.
El primer puerto asfaltado en cerrar el tráfico será el que quiera la DGT ::)
saludos
La cubilla como esta por el lado de leon?
Por asturias esta completamente asfaltado, y al coronar la parte leonesa al menos los primeros kilometros tambien, no se si luego termina desapareciendo el asfalto?
el Asfalto termia en la casa Mieres al poco de descender el Puerto. Luego es una pista en muy mal estado hasta el pueblo de Pinos.
En Vegarada la vertiente Leonesa esta Asfaltada hasta el Alto, la Asturiana hasta el pueblo de Río Aller. Piedrafita no esta asfaltado por ninguna vertiente. Solo hasta el pueblo de Piedrafita por Leon
un saludo
Cita de: 2APC en Sábado 30 Septiembre 2006 20:10:08 PM
Cita de: Quirós en Sábado 30 Septiembre 2006 18:26:07 PM
Cita de: 2APC en Sábado 30 Septiembre 2006 15:22:01 PM
La farrapona pude ser el único "puerto" que se acerque a los 1800metros en Asturias. Creo que son 1761metros.
Es del estilo de La Cubilla, Piedrafita o Vegarada que tienen como poco una vertiente sin asfaltar. Por lo que no suele ni aparecer en los mapas.
El primer puerto asfaltado en cerrar el tráfico será el que quiera la DGT ::)
saludos
La cubilla como esta por el lado de leon?
Por asturias esta completamente asfaltado, y al coronar la parte leonesa al menos los primeros kilometros tambien, no se si luego termina desapareciendo el asfalto?
el Asfalto termia en la casa Mieres al poco de descender el Puerto. Luego es una pista en muy mal estado hasta el pueblo de Pinos.
En Vegarada la vertiente Leonesa esta Asfaltada hasta el Alto, la Asturiana hasta el pueblo de Río Aller. Piedrafita no esta asfaltado por ninguna vertiente. Solo hasta el pueblo de Piedrafita por Leon
un saludo
Ok, muchas gracias. En general los puertos mas altos no estas asfaltados, algunos como el de vegarada eran vias de comunicacion importantes a finales del siglo XIX.
El de piedrafita guarda alguna relacion con piedrafita de babia? es la piedrafita que hay unos kilometros antes del puerto de somiedo?
Sigo apostando por la cubilla en esta zona como primero en cerrarse...
Un saludo
El primero con cadenas yo digo que será SAN GLORIO
El primero en cerrarse eso si creo que será como no LUNADA
respesto a puertos por encima de 2000 m sierra nevada no tiene rival, con inumerables pasos por encima de 2000 m, pero ojo, sin asfaltar claro, pero puertos al fin y al cabo
de estos, muchos en cara sur!
Cita de: Quirós en Sábado 30 Septiembre 2006 20:52:06 PM
Cita de: 2APC en Sábado 30 Septiembre 2006 20:10:08 PM
Cita de: Quirós en Sábado 30 Septiembre 2006 18:26:07 PM
Cita de: 2APC en Sábado 30 Septiembre 2006 15:22:01 PM
La farrapona pude ser el único "puerto" que se acerque a los 1800metros en Asturias. Creo que son 1761metros.
Es del estilo de La Cubilla, Piedrafita o Vegarada que tienen como poco una vertiente sin asfaltar. Por lo que no suele ni aparecer en los mapas.
El primer puerto asfaltado en cerrar el tráfico será el que quiera la DGT ::)
saludos
La cubilla como esta por el lado de leon?
Por asturias esta completamente asfaltado, y al coronar la parte leonesa al menos los primeros kilometros tambien, no se si luego termina desapareciendo el asfalto?
el Asfalto termia en la casa Mieres al poco de descender el Puerto. Luego es una pista en muy mal estado hasta el pueblo de Pinos.
En Vegarada la vertiente Leonesa esta Asfaltada hasta el Alto, la Asturiana hasta el pueblo de Río Aller. Piedrafita no esta asfaltado por ninguna vertiente. Solo hasta el pueblo de Piedrafita por Leon
un saludo
Ok, muchas gracias. En general los puertos mas altos no estas asfaltados, algunos como el de vegarada eran vias de comunicacion importantes a finales del siglo XIX.
El de piedrafita guarda alguna relacion con piedrafita de babia? es la piedrafita que hay unos kilometros antes del puerto de somiedo?
Sigo apostando por la cubilla en esta zona como primero en cerrarse...
Un saludo
El puerto de Piedrafita empieza en el pueblo de Cármenes y esta asfaltado hasta el pueblo de piedrafita. Luego ya es una pista. En La vertiente Asturiana esta asfaltado hasta LLananzanes. Luego creo que es un camino hasta la cima.
A estos puertos se les da bastante importancia en algunos mapas de carreteras, al igual que el de Cienfuegos o la Coriza que son pistas forestales en gran parte o ni eso
saludos
Cita de: Miguel-MADRID en Sábado 30 Septiembre 2006 19:50:24 PM
Cita de: Pavlemadrid en Sábado 30 Septiembre 2006 17:04:19 PM
Cita de: Miguel-MADRID en Sábado 30 Septiembre 2006 14:08:20 PM
Como bien dices hay pistas forestales que unen ambas vertientes he encontrado un puerto que se llama Las Calderuelas 1998m.Está en la zona de Rascafria.
Madre mia casi 2.000 metros...., pero es buena carretera o no? :confused:
No hombre,es una pista forestal.
Hay pistas forestales y pistas forestales... ::)
Rascafría - Puerto de las Calderuelas
Describimos la forma más sencilla de llegar al desconocido puerto de las Calderuelas, en los llamados montes Carpetanos, en la zona norte de la Sierra de Guadarrama.
Se comienza en Rascafría (1.163 m) a la que se llega por la carretera que recorre el valle del Lozoya, M-604, bien desde el puerto de Cotos o desde la N-I, km 69. Se deja el coche junto a la Iglesia de San Andrés, ya que su torre nos permitirá encontrarlo luego fácilmente.
Callejeamos en dirección N.O. hacia el campo de fútbol. A la izquierda del campo nace una pista de tierra ancha bien conservada. Subida constante y suave. Lazadas amplias atravesando un precioso robledal.
A los 4 km cruzamos una barrera canadiense. A los 7 km hay una barrera en el llamado "Raso de la Cierva", en torno a la cota 1600 m. Bifurcación en Y. El ramal izquierdo va al Carro del Diablo. Tomamos el derecho, que sigue subiendo, ahora entre pinos silvestres. A los 9 km otra bifurcación en Y en la que tomamos el ramal izquierdo. Se llega al Puerto de las Calderuelas (1.998 m), que coincide con el límite provincial con Segovia.
Vuelta por el mismo camino.
Cita de: Elorrieta en Viernes 29 Septiembre 2006 20:30:16 PM
Autzagane
¿Qué vas a subir tu con unos sacos de hielo de la gasolinera de al lado y los vas a hechar sobre la calzada? ;D
La Farrafona es una pista forestal tanto por la vertiente leonesa como por la asturiana, este verano estaban arreglandola para facilitar el acceso a los Lagos de Saliencia en Somiedo
Pues voy a llevar la contraria a todos yo apuesto por "La Sia"
Mi voto es por LUNADA como buen burgales que soy.
saludos
:cold: :cold: :cold: :cold: :cold: :cold:
Pues según los pronósticos, esta noche, es muy posible que cigan los primeros copos de nieve en las carreteras de los puertos de montaña de la Cordillera Cantábrica y Pirineos. estaremos atentos a los resultados, pero va ha ser dificil que alguno llegue ha estar con cadenas, la cota de nieve es de 2000 m.
Aqui en Madrid la cota está prevista en 2.100, es la más baja en la CAM desde que llego el verano, es normal que a principios de octubre aun no se haya bajado de los 2000? :confused:
Lo siento (persona que me mando un mensaje privado ;D), el que quiera que conteste y el que no que no :-* :P.
Gracias...
En cuanto a por que puerto apuesto ni idea, no conozco ninguno, pero yo creo que en los Pirineos.... 8) :cold:
Cita de: Pavlemadrid en Martes 03 Octubre 2006 20:23:51 PM
Aqui en Madrid la cota está prevista en 2.100, es la más baja en la CAM desde que llego el verano, es normal que a principios de octubre aun no se haya bajado de los 2000? :confused:
Lo siento (persona que me mando un mensaje privado ;D), el que quiera que conteste y el que no que no :-* :P.
Gracias...
En cuanto a por que puerto apuesto ni idea, no conozco ninguno, pero yo creo que en los Pirineos.... 8) :cold:
Atentos al Puerto de Tornavacas o al al Puerto de Peñanegra. El nucleo que está entre Bejar y El Barco de Avila le va a afectar y la temperatura ya es bastante baja, con posibles desplomes de cota.
Cita de: Pavlemadrid en Martes 03 Octubre 2006 20:23:51 PM
Aqui en Madrid la cota está prevista en 2.100, es la más baja en la CAM desde que llego el verano, es normal que a principios de octubre aun no se haya bajado de los 2000? :confused:
Lo siento (persona que me mando un mensaje privado ;D), el que quiera que conteste y el que no que no :-* :P.
Gracias...
En cuanto a por que puerto apuesto ni idea, no conozco ninguno, pero yo creo que en los Pirineos.... 8) :cold:
Pues hombre no creo que sea anormal. Aqui tampoco bajo de 2000, excepto 1800 en agosto y 1900 en setiembre en general no se ha visto nieve por las montañas aun (exceptuando picos y por unas horas la cordillera)
es imposible que halla problemas en ningun puerto con esa cota.......
Yo apuesto por Pandetrave,San Glorio,Las Señales,San Isidro y Panderruedas.Casi todos en la zona que une Palencia,León y Cantabria-Asturias.
Un saludo a todos y a disfrutar que a partir de Octubre empieza lo bueno.
Cita de: laska en Martes 03 Octubre 2006 20:25:31 PM
Atentos al Puerto de Tornavacas o al al Puerto de Peñanegra. El nucleo que está entre Bejar y El Barco de Avila le va a afectar y la temperatura ya es bastante baja, con posibles desplomes de cota.
Tornavacas esta a unos 1200m o poco mas , asi que es imposible que nieve por alli. en cambio Peñanegra anda por los 1900 si no recuerdo mal y esa altura ya es muy respetable. en invierno siempre era de los primeros en dar problemas y no recuerdo que invierno fue de la segunda mitad de los 90 (creo) que se tiro cerrado casi un mes
en cuanto a los puertos palentinos que algunos han señalado como posibles, decir que es muy dificil que ninguno sea de los primeros ya que su altitud no es muy elevada ,Piedrasluengas esta en torno a los 1350m, y el de la ruta de los pantanos junto a La Lastra( no recuerdo ahora su nombre )apenas rebasa los 1400m. unicamente el Golobar que alcanza los 1800m podria entrar en liza pero es un puerto que muere en el alto y en carretera de tercer orden
Cita de: JULEPE en Martes 03 Octubre 2006 23:56:00 PM
Peñanegra anda por los 1900 si no recuerdo mal y esa altura ya es muy respetable. en invierno siempre era de los primeros en dar problemas y no recuerdo que invierno fue de la segunda mitad de los 90 (creo) que se tiro cerrado casi un mes
Fue exactamente el invierno 1995-1996 Ese invierno fue el cambio de tendencia de unos años ( de 1992 a 1995 de extremisisma sequia y escasez de nieve durante gran parte del invienro), recordad que en el invierno 1994-1995 se tuvieron que suspender los campeonatos mundiales de esqui que se celebraban en Sierra nevada porque no habia aboslutamente nada de nieve.
Las grandes nevadas del invierno de 1995-1996 comenzaron en la zona centro el dia 19 de enero y estuvo nevando casi sin parar hasta el 25 de enero. el dia 21 de enero en Navacerrada cayeron en 24 horas 150 litros/m2 de nieve, y en el sistema central recuerdo que estuvo el Puerto de los Leones (actual Alto del Leon), cerrado durante mas de 10 dias. En el alto cayeron mas de 3 metros, y en la estacion de Valdesqui se alcanzaron los 11 metros en las pistas.
Sion duda el mejor año que yo recuerde de nieve en la zona centro peninsular. Eso si, nevo siempre por encima de los 1000 metros, en Madrid capital creo que no nevo nada ese invierno.
Por cierto, los campeonatos de esqui de Sierra Nevada se retrasaron hasta el invierno siguiente (ese mismo), y casi se suspendieron, pero por lo contrario, habia excesiva cantidad de nieve.
¿Al final hasta que altitud ha bajado la cota de nieve durante el día de hoy? :confused:
¿Y como lo veis esto ahora que ya ha refrescado un poco después del tropical octubre?
Apostaria sin duda por el puerto de Belagua que a nada que nieva, un poco, rapidamente lo cierran los españoles no vaya a ser que vayamos a esquiar a arette,¿verdad?
Depende de como venga el frente, pero en principio apuesto por el de Peñanegra en Avila.
A ver,....a principios de octubre el primer puertoPENINSULAR en tener cadenas, fue el port d'Envalira en Andorra, que tiene 2406msnm. Así que a nivel peninsular ya hace un mes que hicieron falta cadenas.
Este año es muy raro y desde entonces no ha habido nada ya de nieve y tal. Bien, habrá que ver pq ahora va a depender de donde entre la primera borrasca,..si de E, de N o de W...
Parece que tendremos el A en posición norteña,..pero no quiere ponerse de forma meridiana. Por lo que dicen los modelso es probable que la primera advección fría venga del E-NE,..así pues es probable que algunos puertos del Pirineo oriental y del interior de Catalunya sean los primeros este año.
Aunque normalmente siempre suelen ser los puertos d ela cantábrica con peor carretera y tb Bonaigua los primeros.
Cita de: JULEPE en Miércoles 04 Octubre 2006 00:03:13 AM
en cuanto a los puertos palentinos que algunos han señalado como posibles, decir que es muy dificil que ninguno sea de los primeros ya que su altitud no es muy elevada ,Piedrasluengas esta en torno a los 1350m, y el de la ruta de los pantanos junto a La Lastra( no recuerdo ahora su nombre )apenas rebasa los 1400m. unicamente el Golobar que alcanza los 1800m podria entrar en liza pero es un puerto que muere en el alto y en carretera de tercer orden
El que dices tú que no sabes su nombre es el Alto de La Varga con 1456 m , está entre la Lastra y Santibañez de Resoba.Este puerto no aparece ni en la DGT y eso que es carretera comarcal.
Esta mañana se dio la primera incidencia por nieve en las carretras españolas de esta temporada.
La ganadora fue Monachil(Granada), con nivel
rojo en la subida a Sierra Nevada.
El año pasado fueron Navacerrada(Madrid) y
Piqueras(Soria) en nivel verde, 17 dias antes que este año, el día de Todos los Santos.
Cita de: vallacopito en Viernes 17 Noviembre 2006 16:11:27 PM
El año pasado Navacerrada
:o :cold: :cold: nadie apostaba por ella eh!!! >:( ;D