Hola amigos. Me he comprado hace dos días la estación wmr928nx y ya tengo instalados todos los componentes y funcionan de maravilla excepto el anemómetro. Según dicen las instrucciones para que funcione hay que situar dos lineas rojas que concuerden y luego orientarlo al Sur. A mi me vienen esas dos líneas rojas y luego en otro lado dentro deleje un manchurron rojo también. He probado 20000 formas de colocarlo,de orientarlo de todo tipo,pero no hay manera de que lo registre la unidad principal.
Haber si alguien me puede ayudar antes de que lleguen las lluvias de la próxima semana. Sin más reciban un cordial saludo amigos!
GRACIAS. ;)
Buenos días Jacamar, olvídate de las lineas rojas, supuestamente alineándolas marcarían norte, pero no es así, por tanto yo personalmente te recomiendo que con la consola al lado con paciencia lo muevas tú hasta alinearlos, yo te recomiendo que pongas como sur el brazo de anemo, y el norte que sea la punta de la veleta, cuando tengas apuntándola a norte y te marque 0º entonces con maña, colocas la veleta y la atornillas, y andando, reseteas el anemo y lue la consola y a funcionar. Si ves que aún así no funciona, háznolo saber para ver si es que hay problemas con la ñal, por tema de obstáculos y demás. Saludos.
no hay manera tio. Estoy ya harto de hacerlo y no lee nada ni con la consola al lado...siempre marca 0 grados y de ahi no se mueve. que puedo hacer???esq en las instucciones te hacen un lio con las lineas rojas que no se que......gracias
el anemo donde se resetea???
Se resetea donde van colocadas las pilas, dentro del emisor.
Jaca, lo tienes en garantía? llama a Oregón le cuentas el problema, le dices que has provado todo y ellos te manda uno en un plazó de un mes aproximadamente.
GRACIAS. HABER QUE PUDO HACER. ;D
Hola a todos, ante todo me presento como nuevo en este foro y en este mundo, quiero comentaros que tengo el mismo problema que jacamar, hace un mes que tengo la estación, en este caso es la 968 (similar a la 928) la compré en un viaje a EEUU y al llegar a España me decidí a montarla... todo funciona perfectamente excepto la dirección del viento que marca siempre 0º N.
Bueno después de leerme todos los hilos referentes a este tema, llamo a Oregón Madrid para comentarles el problema...me dicen que no hay ningún problema con la garantía aunque sea de EEUU y que van a proceder al envío de un anemo nuevo, todo esto con una amabilidad y educación extraordinaria por parte de ellos.
Pasadas dos semanas, recibo el anemo, exactamente hoy miércoles 28/05/08 lo monto cuidadosamente y como indican las instrucciones...primero situando las dos marcas rojas una en frente de la otra y posteriormente pruebo manualmente girando el anemo manualmente...resultado=0, ninguna variación, reseteo el monitor y el emisor, resultado=0, sigo haciendo un ciento de pruebas y el resultado sigue siendo 0.
Es bastante desesperante, mañana llamaré nuevamente a Oregon a ver si me pueden ayudar y si no a empaquetarla y guardarla en el trastero, es triste pero es así.
Si alguien ha tenido este problema y ha llegado a solucionarlo, se le agradecería que postease por aquí los pasos que dio o la posible solución.
Gracias y saludos a todos desde la Playa de Rodiles en la costa del Cantábrico en Asturias.
Javier
¿Has reseteado el anemo y la consola?
Hola ferpi, si los he reseteado y sigue igual por igual.
Oregon me mando un anemo nuevo pero na de na, se portaron de lo mejor... pero el problema parece ser que es de la consola.
Solución: Aceptar una oferta por parte de Oregon para adquirir una WMR200 o usarla sin dirección de viento, es lo que hay.
Ferpi de todas formas gracias por la info, creo que voy a humedecer el dedo índice y ponerlo en alto para saber de donde viene el viento :)
Una cosa mas, a veces no basta con resetear, hay que quitar las pilas de la consola y esperar unos minutos. Aconsejable tener los sensores cerca la primera vez.
EN oregon, tambien aconsejan, quitar las pilas y luego resetear para que se borre todo.
En cuanto a las marcas rojas y demas.... es cuestion de opinion.
Personalmente no les hice caso, siempre que funcione el anemometro claro.
Se monta el anemometro o conjunto sin montar la veleta, miras en la consola la direccion que marca, mueves el eje manualmente con cuidado hasta que te indique la consola el norte (por ejemplo) teniendo en cuenta que cada 14 segundos te envia los datos de direccion, en unos minutos lo tendras centrado. Montas la parte de arriva, osea la veleta sin que se mueva el eje, apuntando al Norte, solo es empujar hacia abajo, aprietas el tornillo y listo.
Esto para mi es mas facil , porque al final si montas el anemo en un mastil , tambien dependera en que posicion pongas el conjunto y de nada habran servido las marcas. Enfin....es una opinion.
Gracias por tu aportación Laurino, pero todo lo que me expones lo hice el mismo día que me puse en contacto con el servicio técnico de Oregón, aún así todo sigue de la misma forma...seguro que es problema de la consola.
Saludos
Saludos,
llevos dos dias con mi wmr928nx y debe ser de serie el problema del anemo.
a mi tampoco mi funcionaba, pero el problema era que la clavija no encajaba de forma correcta en la entrada del sensor.
La solucion, poner la clavija y luego con la punta de un palillo calzarla, para evitar que se mueva y pierda la conexion.
No se si sera tu problema, supongo que ya habras probado de todo, pero echale un vistazo.
Yo me di cuenta al ver que la lucecita roja no parpadeaba.
suerte amigo,
un saludo.
Solucionado el problema, con un poco de maña, perseverancia y algún conocimiento en electrónica básica, todo es posible.
El problema radica en el potenciómetro interior de la veleta, simplemente cambiarlo y a funcionar... tan simple como eso.
Saludos y gracias a todos los que aportaron su ayuda.
Hola Rodiles, conozco el potenciometro interno de la veleta, pero si puedes poner aqui la solucion, seria mejor para todos aquellos que tienen problemas y de paso nos enteramos todos mejor, pues creo que seria bueno para todos los que usamos esta estacion y ese anemo .
Gracias
Hola Laurino, tienes razón, explicaré brevemente los pasos.
En primer lugar desmonté la veleta y posteriormente con mucho cuidado procedí a la extracción de esa especie de tapón donde está alojado y sujeto el potenciómetro, digo con mucho cuidado ya que los tres cables que van soldados al potenciómetro no son muy largos y si tiramos muy fuerte del tapón corremos el riesgo de arrancarlos y despues el tema se complica bastante mas.
En segundo lugar, coloco las dos puntas del tester o polímetro (en la escala de ohmios) una en la conexión central del potenciómetro y la otra a cualquiera de las dos que quedan libres, seguidamente comienzo a girar el potenciómetro lentamente (el efecto es el mismo que si se estuviese girando la veleta) y compruebo que el polímetro me indica "0" en varias posiciones del potenciómetro, eso claramente indica que este está en mal estado ya que si estuviese bien al girarlo la lectura debería de ser gradual tanto en un sentido como en otro.
Fuera la teoría viene lo mas complicado, encontrar un potenciómetro de las mismas características, este tiene que ser del mismo valor o resistencia que el que tenemos no vale otro de valor diferente o aproximado, esto es muy importante, el potenciómetro en mi caso y supongo que será para todos el mismo pero solo supongo es de 20 Kilohmios o 20K para los que entiendan del tema, este tiene que ser "sin fin" es decir, que no tenga en ningun momento tope o parada en su recorrido, la marca es BI Mexico aunque esto no es lo mas importante, yo buscando entre cacharros electrónicos que dispongo para reciclar tuve la gran suerte de encontrar uno, lo cambié, soldé y comprobé y listo, controlé si marcaba bien los cuatro puntos cardinales a razón de 90º cada uno y funcionando correctamente.
Así que ya veis otro problema mas solucionado y por lo que veo es bastante frecuente ya que he recibido del orden de veinte correos electrónicos solicitándome información al respecto, añadir para aquellos que no lo sepan... el potenciómetro lo podeis adquirir en un comercio especializado en componentes electrónicos comentando expresamente las características anteriormente descritas, aquí en la red hay muchas que se dedican a la venta online.
Espero que esto os haya servido de ayuda, por otro lado no se si no sería mejor abrir un hilo que contenga esta solución para que todo aquel que tenga un problema similar no se tenga que tragar todos los post anteriores, eso lo dejo a vuestra elección.
Saludos desde la Playa de Rodiles (Asturias)
Gracias Rodiles por tu explicacion.
Personalmente tenia localizado otro http://www.vishay.com/docs/57059/357.pdf
Lo importante es que sea de la misma resistencia , que tenga 360º de giro sin topes y que sea de accionamiento sensible (en el pdf vienen las caracteristicas detalladas).
No creo que duren toda la vida, todo tiene su desgaste y mas estos que estan continuamente girando, no estaria de mas ir localizando uno
Bien creo que con esto ya esta todo mas claro, para quien quiera arreglar su propio anemometro.