Pregunta: Récord eólico en España

34% de la demanda ahora mismo, no está mal.

Ahora 32% y subiendo, le cuesta mucho del 50% del porcentaje de energía eólica instalada, ahora el 48% que está muy bien, cubriendo el 32% de la demanda, esta época sin duda es muy buena en cuanto a generación de energía eólica, con entradas frías como esta muy usuales

Como se nota que se consume menos energía por ser Semana Santa, ahora se cubre el 30% de la Demanda a solo un 40% de la energía eólica instalada.

Ahora mismo se cubre el 35% de la demanda, eso es mucho, espero que no paren molinos..

Se ha multiplicado por 5 la producción de energía eólica desde esta mañana hasta ahora, pedazo de repunte de 1 hora para acá hasta los 4532 MW, este episodio dará que hablar en cuanto a energía que produce el viento.

Ahora mismo rinde al 46% de la potencia instalada, con un 26% de la demanda a una hora muy punta, una gráfica del viento en Burgos donde se observa la diferencia entre el día y la noche

Un pequeño apunte:

No por hacer mucho viento se obtiene mayor generación. Las turbinas están diseñadas para alcanzar un torque máximo a unas determinadas revoluciones. Esas revoluciones se controlan mediante el paso (inclinación respecto al viento) de las palas. Si se alcanza el torque máximo admisible y el ajuste de paso no es capaz de reducir más la velocidad, las palas se abanderan (se ponen paralelas al flujo de viento) y la turbina se para evitando daños. No tengo a mano los datos numéricos, pero ese umbral máximo de viento no es excesivamente alto.

Umm, esto es muy interesante Breitling, podrías dar ese dato?

Gracias

Estoy interesado en ese tema, de hecho hace unos días estuve buscando unas curvas de rendimiento de algunos modelos en función de la velocidad del viento, si las encuentro las pongo.


Según los sistemas uilizados en los aerogeneradores actuales de 2MW el límite está en una velocidad de viento de 25m/s ( 90km/h).

Es curioso, pero me he fijado en que en los pequeños aerogeneradores de producción privada, de entre 200 y 3000W aproximadamente y de tensiónes de 12-24V para corriente continua y 220 para alterna; también tienen el límite en 25m/s.

Estos sistemas de control de velocidad son cada vez más rigurosos y efectivos, sin embargo, a modo de curiosidad, dejo un ejemplo de la velocidad que pueden llegar a alcanzar si estos sistemas fallan. Si no me equivoco, teniendo en cuenta los 19 m de aspa que tienen molinos como este ( de 500Kw aproximadamente) y la velocidad de giro ( 2,3 vueltas/segundo) la velocidad lineal de las puntas de las aspas era de unos 950-1000km/h 



<a href="http://www.youtube.com/v/c3FZtmlHwcA" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/c3FZtmlHwcA</a>


 


Un saludo

Pero los aerogeneradores pequeños no tienen que soportar ni tantas vibraciones ni tanta fuerza cinetica por su pequeño diametro y peso, eso es como decir que el motor de gasolina de un coche radicontrol alcanza las 30.000rpm y un coche normal no pasa de 7.000rpm, no tiene nada que ver, como bien has apuntado aqui lo que realmente importa es la velocidad de las puntas 1000km/h  imposible que un pequeño generador lo consiga.

¿Por qué importa tanto la velocidad lineal de la molécula final de unas palas?

Es que no me entero mucho.... Siempre había creido que lo que importaba era el producto del par por la velocidad angular, y en el caso de generadores eléctricos directos, el % de desviación de la v. angular con la nominal del generador, para la cual su rendimiento es máximo.

  . Claro que importa la velocidad en las puntas de las alas. El material del que están hechas tiene un límite, la propia fricción con el aire puede desgajar el material a parte de la fuerza centrífuga, que sobra decir que es excesiva y en este caso supera con creces los esfuerzos máximos de tensión para los que el material está diseñado. A parte de que debemos recordar los nefastos efectos que producen las velocidades próximas a la del sonido en las aeronaves que lo alcanzaban sin estar diseñadas para eso.


Saludos

. Claro que importa la velocidad en las puntas de las alas. El material del que están hechas tiene un límite, la propia fricción con el aire puede desgajar el material a parte de la fuerza centrífuga, que sobra decir que es excesiva y en este caso supera con creces los esfuerzos máximos de tensión para los que el material está diseñado. A parte de que debemos recordar los nefastos efectos que producen las velocidades próximas a la del sonido en las aeronaves que lo alcanzaban sin estar diseñadas para eso.


Saludos

Pero se supone que sí están diseñados para eso.
En otras palabras: aerogeneradores pequeños conozco más de 4 casos destrozados por rachas de viento, sólo en el término de mi pueblo. De los otros sólo conozco el caso que habeis puesto. Me parece que las cifras no avalan vuestra teoría.

Decir también que los 4 casos eran aerogeneradores de más de 5 o 6 años.

PD: Tampoco me hacen demasiada gracia, en general, los aerogeneradores monstruosos.