Gracias Ullde, claro aficionado a los trenes normal que te guste
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Sip, Ariza es grande por eso, pero la estación de la Madrid-Barcelona está muerta, no pasa prácticamente un solo tren de pasajeros, y de mercancías pocos... el transporte de mercancías en España por ferrocarril está de capa caída y con el AVE esa línea se ha quedado sin pasajeros.
4º tramo: SAN ESTEBAN - ALMAZÁN
SAN ESTEBAN DE GORMAZ (Km 143)A la entrada del pueblo hay un túnel abandonado que pasa bajo el castillo:
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Dentro soplaba una corriente fría malísima, era como un congelador, y el silencio impresionante
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Los enormes andenes nos recuerdan que esta estación vivió momentos mejores
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El almacén, del mismo estilo arquitectónico que todos los demás:
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Pasamos de refilón por El Burgo de Osma: Cuenta la leyenda que por este pueblo se opusieron al ferrocarril, porque podía espantarse las caballerías. Cierto o no, la realidad es que la estación está a 8km del pueblo... algo totalmente incoherente y que se repite en buena parte del recorrido con estaciones a las afueras o entre 2 pueblos que en realidad no queda bien ni a uno ni a otro, por mucha intención de favorecer a dos a la vez.
ALMAZÁN (Km 202)La estación, a 2km del pueblo, segundo municipio más importante de Soria.
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Antiguo mecanismo de la barrera:
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Allí se encuentran estos dos vagones, detenidos en el tiempo:
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El deterioro hace mella por todas partes, es el cruel destino de las cosas inservibles.
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“Bagón dispensario, Vírgen del Carmen, Medicina preventiva”. Llevaba consultorio, camas, y hasta equipo de Rayos X en su día, en su recorrido por las estaciones prestando servicio sanitario a los trabajadores de Renfe.
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Era casi de noche y sentí curiosidad por el viejo apeadero. En ruinas, la corriente helada se precipitaba puerta adentro hacia la ventana de podrido madero. Interiores ruinosos sin eco. “¿Cuándo volverá el tren?”
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Esta señal reluce como si fuera nueva:
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Este es el estado de no pocas estaciones y apeaderos:
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(Continuará)