En los mapas del GFS aparece la linea de la iso +5 a 850hPa justo en el lugar donde se encuentra la linea de inestabilidad que se aprecia en el radar.
Curiosa exactitud en determinar donde se sitúa el choque de masas de aire.
Según este modelo para las 12h el aire mas frío debería haber llegado a Cantabria y para las 18h abarcará todo el Cantabrico.
La iso 0 nos empezaría a entrar a las 00h.
saludos