Pues parece que la convección está bastante más centrada en estas últimas 2 horas.
Y el vuelo de reconocimiento vuelve a detectar una ligera intensificación, con una presión de unos 945 hPa y vientos a nivel de vuelo por encima de 110 kt (en el anterior, 948 hPa y 95kt). En el radar lo que se aprecia, a parte del desgaste de la estructura, es un ciclo de reemplazo que está intentando terminar, de ahí que el debilitamiento se haya frenado y el viento en el sur se esté recuperando.
Vuelve a ser el sector sur el que tiene los vientos más fuertes.
PD: el desacople entre la presión mínima y el mínimo de vientos denota que Milton está teniendo su batalla con la cizalladura.
Saludos.