El europeo vuelve a la normalidad, tras la salida ''loca'' de ayer.


pd:Habemus floater, pero está OFF

60%   CÓDIGO ROJO!!


1. SATELLITE IMAGES INDICATE THAT SHOWERS AND THUNDERSTORMS ASSOCIATED
WITH A LOW PRESSURE AREA LOCATED ABOUT 550 MILES WEST-SOUTHWEST OF
THE CAPE VERDE ISLANDS HAVE BECOME MUCH BETTER ORGANIZED DURING THE
PAST FEW HOURS.  ENVIRONMENTAL CONDITIONS ARE FAVORABLE FOR A
TROPICAL DEPRESSION TO FORM DURING THE NEXT DAY OR SO AS THE LOW
MOVES WEST-NORTHWESTWARD AT 5 TO 10 MPH.  THERE IS A HIGH CHANCE...
60 PERCENT...OF THIS SYSTEM BECOMING A TROPICAL CYCLONE DURING THE
NEXT 48 HOURS.

Mejora por momentos y además, se ha quitado de encima "a la competencia" imponiendo su circulación y rodeándose de mucho vapor de agua. No perdamos de vista a la nueva O.T. que va detrás, llamando ya a las puertas del Atlántico, que también tiene ganas de "guerra".
Saludos.

6ª depresión de la temporada

BEGIN
NHC_ATCF
invest_RENUMBER_al952010_al062010.ren
FSTDA
R
U
040
010
0000
201008211952
NONE
NOTIFY=ATRP


AL, 06, 2010082118, , BEST, 0, 108N, 318W, 25, 1008, TD

Como dirá el NHC en su primer aviso...

...WRAPPING THE CENTER...

Dios santo con el 1º aviso.

A LARGE UPPER-LEVEL ANTICYCLONE IS FORECAST TO BE NEAR THE
DEPRESSION...WHICH SHOULD CAUSE ONLY WEAK TO MODERATE NORTHEASTERLY
SHEAR FOR THE NEXT SEVERAL DAYS. COMBINED WITH WARM SSTS...AT LEAST
STEADY STRENGTHENING IS EXPECTED UNTIL THE END OF THE FORECAST
PERIOD. BY THAT TIME...SOME INCREASE IN SOUTHWESTERLY SHEAR IS
POSSIBLE AS THE CYCLONE APPROACHES THE MID-OCEANIC TROUGH.  THE
INTENSITY GUIDANCE IS IN RELATIVELY GOOD AGREEMENT FOR SUCH A WEAK
SYSTEM WITH ALL RELIABLE GUIDANCE MAKING THE DEPRESSION A HURRICANE
WITHIN A FEW DAYS. THE NHC FORECAST IS CLOSE TO THE SHIPS/LGEM
MODELS...SHOWING A LARGE POWERFUL HURRICANE OVER THE CENTRAL
ATLANTIC OCEAN IN A FEW DAYS.

FORECAST POSITIONS AND MAX WINDS

INITIAL      21/2100Z 11.0N  32.1W    25 KT
12HR VT     22/0600Z 11.5N  33.2W    35 KT
24HR VT     22/1800Z 12.6N  35.4W    45 KT
36HR VT     23/0600Z 13.6N  38.2W    55 KT
48HR VT     23/1800Z 14.4N  41.4W    65 KT
72HR VT     24/1800Z 17.5N  47.5W    85 KT
96HR VT     25/1800Z 21.0N  52.0W    95 KT
120HR VT     26/1800Z 24.5N  55.5W    95 KT

$$
FORECASTER BLAKE

Uf!

Se te olvida lo importante: 


Por lo menos veremos como se pasea por el Atlántico central...



SATELLITE IMAGES INDICATE THAT THE AREA OF LOW PRESSURE SOUTHWEST OF
THE CAPE VERDE ISLANDS HAS BECOME CONSIDERABLY BETTER ORGANIZED
DURING THE PAST SEVERAL HOURS. THE LOW APPEARS TO HAVE BECOME
MORE SEPARATED FROM THE LARGE AREA OF SOUTHWESTERLY FLOW WHICH HAS
BEEN PRESENT OVER THE TROPICAL ATLANTIC FOR THE PAST SEVERAL
DAYS....THOUGH IT IS STILL A BIT ELONGATED TO THE NORTHEAST. A LONG
CURVED BAND OF CONVECTION ALSO WRAPS AROUND THE SOUTHERN AND
WESTERN SEMICIRCLE. THE INITIAL INTENSITY WILL BE 25 KT...WHICH
AGREES WITH DVORAK CLASSIFICATIONS FROM TAFB/SAB OF T1.5...25
KT...AND A 25 KT ASCAT PASS FROM THIS MORNING.

Vaya vaya....les da miedo darle la ''M'' de Major....pero a 5 días vista yo se la daría....si no antes...







pd:Parungo, me fijé únicamente en el párrafo de intensidades , perdona

Cita de: Parungo en Sábado 21 Agosto 2010 22:27:34 PM
Como dirá el NHC en su primer aviso...

...WRAPPING THE CENTER...

Y que lo digas....

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De todas formas Danielle puede hacer lo que ella quiera y dejar a su ''amigo'' Danny(2009) con lo ojos como platos....

Curioso, al final se ha formado a una latitud mucho más baja de lo esperado desde hace días. A ver si por fin vemos un major atlántico en condiciones.

GFS....Destino Newfoundland

Y con un ''amigo'' en la retaguardia.




El Europeo sigue mostrando el recurve, unanimidad modelistica

Posee un centro mejor definido. La catalogación como TS no debería tardar mucho, sobretodo si sigue generando bandas como hasta ahora



El problema viene en que parece desarrollarse algo de cizalladura por la parte inferior de la tormenta. Esos vietnos de NE parecen querer hacer la puñeta  
No tengo nada claro que se intensifique mucho hasta llegar a las proximidades de Bermuda. Y tengo menos claro todavía que acabe desviandose. Tiene pinta de poder quedarse estancado en el Atlántico, y tirar hacia el W, en vez de dirección norte