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Foro general de Meteorología => Meteorología general => Mensaje iniciado por: Carlosu7 en Martes 23 Junio 2009 13:30:53 pm
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Las estelas de condensación y sus repercusiones en el clima
(http://img14.imageshack.us/img14/3873/cocobxz.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/cocobxz.jpg/) (http://img14.imageshack.us/img14/cocobxz.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img14/cocobxz.jpg/1/)
1. Origen de las estelas de condensación.
En unas determinadas condiciones de humedad, presión, viento y temperatura la quema de combustible para los aviones produce unos gases con pequeñas partículas de agua que se congelan debido a las bajas temperaturas (generalmente por debajo de los -35ºC) que se dan a varios miles de metros de altitud (normalmente superior a 8000m) dando paso a la formación de estelas de condensación o contrails. En ocasiones en días extremadamente fríos en lugares como Rusia o Alaska al despegue de los aviones en los aeropuertos la estela de condensación se forma a escasos metros del suelo quedando como una niebla persistente.
Pasado el tiempo, si las condiciones son óptimas esta estela comienza a expandirse, llegando incluso, en algunos casos a cubrir completamente el cielo o a convertirse en cirros.
Si el aire es extremadamente seco, la estela tardará mucho en crearse o incluso no dará lugar a su formación, en cambio si el aire tiene un porcentaje de humedad superior al 55% su formación dará lugar casi inmediatamente al salir del avión y tardará poco en difuminarse.
Por eso, para su larga duración las condiciones tienen que ser muy propicias y especiales y de porcentaje de humedad superior al 85%, como ocurre en la primera imagen, donde la estela más grande estuvo presente durante más de 4 horas el 10 de junio de 2009 sobre Valencia. En casos raros estas pueden llegar a estar presentes durante más de 25 horas, afectando seriamente al clima.
Si los vientos en altura son fuertes (algo normal a más de 8000m) las estelas de condensación pueden llegar a desplazarse más de 200Km de las rutas aéreas y su lugar de formación.
2. Repercusiones en el clima.
A las emisiones de C02 de los aviones que suponen un 4% de los niveles de C02 mundiales hay que sumarle las repercusiones que producen las estelas de los aviones.
Su efecto sobre el clima aparece cuando estas se condensan y se producen los ya mencionados contrails contribuyendo a aumentar la temperatura a nivel del suelo, actuando como un efecto invernadero a más baja altura.
Las estelas de condensación cubren parcialmente el cielo dejando generalmente el paso del calor pero impidiendo que este se libere de nuevo, aumentando de media 0,9ºC la temperatura en las zonas de tráfico aéreo.
(http://img188.imageshack.us/img188/9366/iss004e11807.jpg) (http://img188.imageshack.us/i/iss004e11807.jpg/) (http://img188.imageshack.us/img188/iss004e11807.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img188/iss004e11807.jpg/1/)(http://img132.imageshack.us/img132/6779/contrailsovernovascotia.jpg) (http://img132.imageshack.us/i/contrailsovernovascotia.jpg/) (http://img132.imageshack.us/img132/contrailsovernovascotia.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img132/contrailsovernovascotia.jpg/1/)
Como se puede observar en la imagen superior donde los contrails cubren los glaciares alpinos, aumenta la temperatura y su riesgo de desaparición es mucho mayor.
En la imagen inferior se observa la península de Nueva Escocia cubierta en su inmensa mayoría por las estelas de condensación de las rutas aéreas, que en su mayoría van al aeropuerto de Nueva York. Para hacerse una idea de la longitud de estas estelas es necesario conocer que Nueva Escocia tiene de lado a lado más de 425Km de longitud, con lo que se puede ver que hay estelas que superan los 300Km de longitud y que casi todas se dirigen en línea recta hacia Nueva York. Al descender los aviones para aterrizar en Nueva York el nivel mintra (que es la relación entre altitud y temperatura necesario para su formación) desciende y de golpe todas las estelas dejan de aparecen como puede observarse en la parte izquierda de la imagen. La razón de porque también han desaparecido las estelas en la parte derecha de la imagen se debe a que los aviones vuelan extremadamente altos (entre 12000 y 14000 metros) porque la presión es inferior y permite al avión ahorrar combustible, donde los niveles de humedad descienden bruscamente hasta alcanzar menos del 15% (como ya hemos visto, niveles de humedad muy bajos donde la formación y el desarrollo de los contrails es imposible).
Actualmente (23 de junio de 2009), en el Norte de España, especialmente sobre Galicia las condiciones para la formación de contrails son adecuadas, a pesar de ser una zona donde las rutas aéreas son poco frecuentadas han aparecido en el radar durante varias horas, con mayor intensidad a las 11:30, hora peninsular.
(http://img23.imageshack.us/img23/5999/imageashxz.gif) (http://img23.imageshack.us/i/imageashxz.gif/) (http://img23.imageshack.us/img23/imageashxz.gif/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img23/imageashxz.gif/1/)
(http://img32.imageshack.us/img32/9792/cambiox.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/cambiox.jpg/) (http://img32.imageshack.us/img32/cambiox.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img32/cambiox.jpg/1/)
Contrails sobre Valencia el 10 de junio de 2009.
Estudio sobre los contrails, Carlos Benetó.
PD: Hay gente (los "conspiranoicos") que afirma que existen aviones que fumigan con productos químicos los cielos para alejar los frentes o para hacer mal a la población.
Estas estelas las llaman chemtrails, de Chemical Contrails, estelas químicas.
Si es cierto que a veces se utiliza el yoduro de plata para ayudar a la formación de nubes y así crear lluvias. Pero este es otro tema muy largo y ya muy hablado en este foro.
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Actualmente (23 de junio de 2009), en el Norte de España, especialmente sobre Galicia las condiciones para la formación de contrails son adecuadas, por eso han aparecido en el satélite durante varias horas, con mayor intensidad a las 11:30, hora peninsular.
(CORREGIDO)
(http://img23.imageshack.us/img23/5999/imageashxz.gif) (http://img23.imageshack.us/i/imageashxz.gif/) (http://img23.imageshack.us/img23/imageashxz.gif/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img23/imageashxz.gif/1/)
(http://img29.imageshack.us/img29/8528/imageashxq.gif) (http://img29.imageshack.us/i/imageashxq.gif/) (http://img29.imageshack.us/img29/imageashxq.gif/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img29/imageashxq.gif/1/)
Os dejo enlace a un "estudio" que he hecho sobre las estelas de condensación publicado en climatología.
https://foro.tiempo.com/climatologia/las+estelas+de+condensacion+y+sus+repercusiones+en+el+clima-t105231.0.html;msg2093244#msg2093244 (https://foro.tiempo.com/climatologia/las+estelas+de+condensacion+y+sus+repercusiones+en+el+clima-t105231.0.html;msg2093244#msg2093244)
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[Borrado por el autor]
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Sobre este tema, yo tengo entendido que las nubes altas contribuyen a calentar el clima y las bajas a enfriarlo, de ahi el posible impacto de los rayos cosmicos que aumenta la nubosidad baja.
Ahora bien, las estelas no digo que no puedan tener su impacto, imagino que por las noches si que favoreceran que se refrigere la superficie,pero de dia sera al reves, ¿no?. Como no tenga que ver con longitudes de onda de los cristales de hielo a esas alturas.
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Sobre este tema, yo tengo entendido que las nubes altas contribuyen a calentar el clima y las bajas a enfriarlo, de ahi el posible impacto de los rayos cosmicos que aumenta la nubosidad baja.
Ahora bien, las estelas no digo que no puedan tener su impacto, imagino que por las noches si que favoreceran que se refrigere la superficie,pero de dia sera al reves, ¿no?. Como no tenga que ver con longitudes de onda de los cristales de hielo a esas alturas.
Es que dicen que es completamente como un efecto invernadero, que deja pasar el calor pero no le permite salir.
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El que diga que por galicia pasan pocas rutas aereas..
no sabe que el trafico de europa-centro america-sudamerica y el de europa- america pasa por la zona.
Londres-> canarias.. etc
Es mas.. Comprovadlo:
www.localizatodo.com ( ver aviones)
Así la proxima vez sabras quien está dejando tal estela.
( por cierto: empieza la hora punta para el trafico aereo gallego.. )
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El que diga que por galicia pasan pocas rutas aereas..
no sabe que el trafico de europa-centro america-sudamerica y el de europa- america pasa por la zona.
Londres-> canarias.. etc
Es mas.. Comprovadlo:
www.localizatodo.com ( ver aviones)
Así la proxima vez sabras quien está dejando tal estela.
( por cierto: empieza la hora punta para el trafico aereo gallego.. )
Puede que tengas razón y que pasen más aviones de los que me pienso por Galicia, pero ese mapa no parece muy de fiar.
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Ese mapa es de los aviones que estan siendo detectados en tierra ( por un grupo de particulares)..
y que estan pasando por encima nuestro.
Solo tienes que comprobarlo saliendo a la ventana.. ( si tienes el cielo limpio)
Pero lo mejor es ver las rutas aereas.. y santiago es un punto clave.
Marcas pestañas,
marcas aviones
y marcas ats routes ( abajo en la pestaña)
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Pocas rutas aereas sobre Galicia? Para nada, aun ayer pasaban sobre Ourense 5 aviones a la vez.
No veo nada en las imagenes :-\
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Pocas rutas aereas sobre Galicia? Para nada, aun ayer pasaban sobre Ourense 5 aviones a la vez.
No veo nada en las imagenes :-\
Si miras dentro de lo señalado en azul si que se ven lineas rectas.
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Para ver las estelas ( contrails ) diarias.. una de las mejores herramientas es el MODIS:
IMAGEN DEL 19 de mayo ( ultimo episodio fuerte de estelas)
Resolucion de 2Km pixel:
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
podeis ampliar la resolucion hasta 250m/pixel:
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2009139.aqua.2km
Hoy no se apreciaba ninguno o casi ninguno...
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2009174.aqua.2km
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hoy en el MODIS AQUA no se aprecian:
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2009174.aqua.2km
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
Pero
Un dia propicio ( 19 de mayo del 2009 )
En el AQUA:
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2009139.aqua.2km
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
en el TERRA:
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2009139.terra.2km
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
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[Borrado por el autor]
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El tráfico que se ve en Localizatodo es perfectamente fiable, PERO no es todo el tráfico existente, sólo ve el de aquellos aviones equipados con transponder "modo S". Es decir, realmente hay más tráfico del que se ve en el mapa.
Santiago es un punto clave de entrada y salida en los tracs que cruzan el Atlántico norte, todo el tráfico del sur europeo hacia América y al revés. Esta es la carta actual de aerovías e información de tráfico de alta cota (24500 pies y superior):
Totalmente de acuerdo en todo.
Son todos los que estan pero no estan todos los que son..
Las rutas en localizatodo las puedes ver en la pestaña aviones, mostrandro rutas ATS altas ( internacionales) y bajas ( nacionales o de acercamiento a aeropuerto si no me equivoco)
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Ya he corregido lo de rutas aereas poco frecuentadas.
Para ver las estelas ( contrails ) diarias.. una de las mejores herramientas es el MODIS:
IMAGEN DEL 19 de mayo ( ultimo episodio fuerte de estelas)
Resolucion de 2Km pixel:
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
podeis ampliar la resolucion hasta 250m/pixel:
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2009139.aqua.2km
Hoy no se apreciaba ninguno o casi ninguno...
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2009174.aqua.2km
No conocía esta herramienta, buenisima, gracias.
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hoy en el MODIS AQUA no se aprecian:
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2009174.aqua.2km
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
Pero
Un dia propicio ( 19 de mayo del 2009 )
En el AQUA:
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2009139.aqua.2km
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
en el TERRA:
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2009139.terra.2km
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
Lo que yo he subido es de las 11:30, parece que en el MODIS es de muchas horas despues.
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Las imagenes del MODIS son de las
12:35 UTC
12:40 UTC
14:15 UTC
la composicion del AQUA
y de las
10:50 UTC
10:55 UTC
12:30 UTC
12:35 UTC
la composicion del TERRA
Para que veas un ejemplo de dia con muchas MUCHAS estelas..
me remito a hace 3 años.. un post mio:
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
https://foro.tiempo.com/reportajes+de+meteorologia+kazas+nubes+puestas+de+sol+nieve/todo+estelas+25406-t46862.0.html
Ese día, paso de estear el cielo absolutamente azul, a quedar absolutamente cubierto con una capa vaporosa de estelas-nubes
Composicion de imagenes tomadas ese día a las
12:00 UTC
13:35 UTC
13:40 UTC
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2006115.aqua.2km
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
DETALLE:
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
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Las imagenes del MODIS son de las
12:35 UTC
12:40 UTC
14:15 UTC
la composicion del AQUA
y de las
10:50 UTC
10:55 UTC
12:30 UTC
12:35 UTC
la composicion del TERRA
Para que veas un ejemplo de dia con muchas MUCHAS estelas..
me remito a hace 3 años.. un post mio:
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
https://foro.tiempo.com/reportajes+de+meteorologia+kazas+nubes+puestas+de+sol+nieve/todo+estelas+25406-t46862.0.html
Ese día, paso de estear el cielo absolutamente azul, a quedar absolutamente cubierto con una capa vaporosa de estelas-nubes
Composicion de imagenes tomadas ese día a las
12:00 UTC
13:35 UTC
13:40 UTC
http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Europe_3_01.2006115.aqua.2km
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
DETALLE:
(https://foro.tiempo.com/imagenes/imagen-no-existe.png)
Impresionante, se pueden contar hasta 9 estelas (como minimo) en comparacion a lo que yo he subido de Galicia se queda en poca cosa. Mira la primera imagen de Valencia, ese día si que era una burrada.
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Buenas.
Pues yo no sé hasta qué punto pueden influir las estelas de condensación en el tiempo de una determinada zona y por ende, en su clima. ¿Hay estudios fiables al respecto?
Lo que sí se puede comentar es que una estela de condensación es, por definición, un Cirrus que si las condiciones son adecuadas puede dar lugar a Cirrus floccus o incluso Cirrocumulus. Es decir, nubes de hielo. Las nubes de hielo tienen la peculiaridad de aumentar el albedo (cantidad de radiación que es reflejada por una superficie), mientras que nos menos eficaces que las nubes bajas a la hora de retener la radiación ultravioleta. Por tanto, y ruego me corrijáis si me equivoco, si tienen algún efecto climático sería hacia un enfriamiento.
Pero dudo que su extensión y persistencia puedan provocar efectos significativos.
Saludos. ;)
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Al 101% con Erruben.
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Buenas.
Pues yo no sé hasta qué punto pueden influir las estelas de condensación en el tiempo de una determinada zona y por ende, en su clima. ¿Hay estudios fiables al respecto?
Lo que sí se puede comentar es que una estela de condensación es, por definición, un Cirrus que si las condiciones son adecuadas puede dar lugar a Cirrus floccus o incluso Cirrocumulus. Es decir, nubes de hielo. Las nubes de hielo tienen la peculiaridad de aumentar el albedo (cantidad de radiación que es reflejada por una superficie), mientras que nos menos eficaces que las nubes bajas a la hora de retener la radiación ultravioleta. Por tanto, y ruego me corrijáis si me equivoco, si tienen algún efecto climático sería hacia un enfriamiento.
Pero dudo que su extensión y persistencia puedan provocar efectos significativos.
Saludos. ;)
Algunos cientificos afirmaban durante el siglo XX que estas nubes si que afectan al clima de forma que durante el día la temperatura aumentaba y la radiación disminuía por el albedo.
Pero todo esto no se demostró hasta el 11 de septiembre del 2001, cuando el atentado de las torres gemelas y con ello la paralización del tráfico aéreo de todos los EEUU durante 3 días proporcionó una oportunidad excepcional a los científicos para estudiar los efectos de las estelas en el clima y demostrarlo.
Aunque algunas compañias aéreas dicen que esto se debió a un cambio en el tiempo que nada tenia que ver con los aviones.
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Amanece, 27 de Junio... en el visible bastantes estelas en NNE de la Península... a ver si aguien puede colgar alguna imagens. Saludos.
:P
Pd: la pillé...
(http://i348.photobucket.com/albums/q323/parungo/estelasssssssssssssss.jpg)
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Por Valencia se han formado contrails muy duraderos pero suaves y muy difuminados, no es ninguna situación muy rara, pero solo en esta foto que acabo de hacer que apunta al Norte pueden contarse como mínimo 10 estelas de condensación. Llevan en el mismo sitio más de 1 hora. Desde el satélite solo pueden verse dos lineas cruzadas.
(http://img37.imageshack.us/img37/843/contrails1001.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/contrails1001.jpg/) (http://img37.imageshack.us/img37/contrails1001.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img37/contrails1001.jpg/1/)
(http://img6.imageshack.us/img6/4490/contrails1001rayado.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/contrails1001rayado.jpg/) (http://img6.imageshack.us/img6/contrails1001rayado.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img6/contrails1001rayado.jpg/1/)