Hola:

En general, ¿Qué contamina más, el gas-oil o la gasolina?

Yo creo que el gas-oil contamina menos, pero no estoy seguro. Aunque parezca una tontería, el olor del humo del gas-oil me gusta menos que el del humo de la gasolina y eso me ha hecho dudar

Es una pregunta sin más.

Saludos y gracias de antemanos por si no puedo darlas antes.

pues yo el gasoil apenas lo huelo, y cuando mi padre pone gasolina en su coche casi me mareo.

No lo sé con seguridad, pero siempre he oído que el gasoil contamina más que la gasolina.

Saludos.

Hola:

Yo es que he pensado también que el gas-oil, como da menos potencia a los coches, es porque realiza menos "explosión" en el motor y por lo tanto, contamina menos. Pero que conste que yo no se mucho de mecánica

Saludos

El gasoil contamina muchiiiiisimo mas...

No creo que sea cuestión de más o menos explosiones en el motor, sino de la composición del carburante y sobre todo los aditivos distintos utilizados en las gasolinas y los gasoleos, pero no te sé decir más. Creo que el plomo todavía no ha sido eliminado del gasoil, por ejemplo, pero repito, no me hagas caso al 100%.

Saludos.

mammatus, en los motores modernos de inyección electrónica también, ¿incluso gastando más los motores de gasolina?

Hola:

Muchas gracias por las respuestas, ahora ya me aclaro

Saludos

Si Josillo, incluso, aparte de los avances técnicos claro está, las compañías se han tenido que gastar una pasta gansa en diseñar nuevos filtros anticontaminantes en los motores diesel, para que cumplan las normativas europeas.

Estoy recopilando mas datos, del "porque".

Saludos

En contaminación acústica el diesel todos sabemos que sale muy mal parado.

En el aire, por lo que recuerdo de cuando lo estudié, sin los apuntes por delante (mañana podría aportar más), el diesel tiene la enorme ventaja, creo que el factor más importante, de que no aporta CO mientras que cuenta con la desventaja de producir más NOx.

Además el diesel produce gran cantidad de humos negros pero la gasolina emite ciertos hidrocarburos aromáticos nada recomendables, e invisilbles, me explico: el coche diesel emite grandes humaradas negras pero bastantes más inofensivas que las invisibles de los coches de gasolina, que si no recuerdo mal emite benceno y tolueno.

Si el vehículo funciona aún con gasolina con plomo: ni dudarlo -> diesel

En fin, que a falta de refrescar datos no lo tengo claro  , pero creo recordar a algún profesor recomendar el diesel frente a la gasolina. Pero vistas las respuestas de antes no me mojo, me limito a aportar los datos que recuerdo.

Yo como alergico he leido algunos estudios y en Japón llegaron a la conclusión que las emisiones de gasoil, eran claves en el aumento de alergias.

Por otra parte, es sabido y esta comprobado que el gasoil contamina más que la gasolina a día de hoy, además los nuevos coches de gasolina, entre la mecanica mejorada que llevan, y los nuevos combustibles contaminan menos, ojo siguen contaminando pero menos que el diesel.

Hace algún tiempo lei que una vez metido mano a la gasolina por las autoridades comunitarias, el diesel estaba en el punto de mira y tarde o temprano harán algo parecido que con la gasofa.

La gasolina al ser quemada produce NO, NO2 y CO, que son compuestos tóxicos, y para eso se instalaron catalizadores en su dia (en USA 20 años antes que aqui, pero bueno)

La combustión del gasoleo era, a bote pronto, mas "limpia", pero hoy en dia las administraciones empiezan a achuchar mas a los motores diesel que antes, debido a que los de gasolina han mejorado muchisimo su nivel de emisiones.

Una pega gorda del gasoil es su nivel de azufre que, pese a que año tras año va dismuinuyendo (y es un motivo por que cada vez es mas caro) todavia supone limitaciones en cierto tipo de motores muy avanzados. Es decir, que la tecnología de motores esta un poquito por delante del combustible disponible comercialmente.

Otra historia es lo del CO2.

El CO2 no es toxico, pero es un gas de efecto invernadero (o sea, que cuanto menos echemos, mejor)
Cada vez que quemamos algo, producimos CO2 y agua como mínimo (guarrerías tóxicas aparte)
Si en el futuro los impuestos de los coches van en función del CO2 que producen (como en UK) los vehículos que menos consuman serán los mejores.

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Esto no es mio, es de un colegui que de esto entiende bastante.

Saludos