Sí que se la ve cerca de las Azores, pero lo dicho falta mucho y seguro que dará algun que otro bandazo.

por ejemplo:

BEGIN
HPC_ATCF
invest_RENUMBER_al912012_al142012.ren

BEGIN
HPC_ATCF
invest_al142012.invest
AL, 14, 2012091012,   , BEST,   0, 154N,  374W,  25, 1008, LO

[14LFOURTEEN.25kts-1008mb-154N-374W.]

Para la Navy, nace la decimocuarta Depresión Tropical en el Atlántico. Parece que tenían preparado el ATCF, pero lo han bloqueado, debido a que el sistema se les ha adelantado.
Lo dicho: 14LFOURTEEN.25kts-1008mb-154N-374W.

[.AND A TROPICAL DEPRESSION COULD FORM AT ANY TIME.]

Para el nhc aun no lo es aunque, lo sera muy pronto, habra que estar atento al parte quedan entre las 22 y las 23 de la noche para ver si confirman la depresion tropical 14 en el Atlantico.

1. SATELLITE IMAGES INDICATE THAT THE AREA OF DISTURBED ASSOCIATED WITH
A TROPICAL WAVE IN THE EASTERN ATLANTIC CONTINUES TO BE WELL
ORGANIZED...AND A TROPICAL DEPRESSION COULD FORM AT ANY TIME. THIS
SYSTEM HAS A HIGH CHANCE...90 PERCENT...OF BECOMING A TROPICAL
CYCLONE DURING THE NEXT 48 HOURS AS IT MOVES WEST-NORTHWESTWARD AT
15 TO 20 MPH.

No creo que por ahora el NHC tenga intención de pasarlo a TD... de hecho a renombrado el Invest y vuelve a nombrarlo que como Invest.

Es la tercera vez en la temporada.

ftp://ftp.nhc.noaa.gov/atcf/tcweb/invest_RENUMBER_al142012_al912012.ren

BEGIN
HPC_ATCF
invest_RENUMBER_al142012_al912012.ren

Renumer al14L a al91L, significa que no lo tienen claro por:

- No es peligroso para intereses en tierra.
- No van a tener tres seguimientos activos, por mucho que esté bien organizada.
- Van a lanzar un recon no tripulado y hasta entonces no creo que digan nada.

000
NOUS42 KNHC 101438
REPRPD
WEATHER RECONNAISSANCE FLIGHTS
CARCAH, NATIONAL HURRICANE CENTER, MIAMI, FL.
1035 AM EDT MON 10 SEPTEMBER 2012
SUBJECT: TROPICAL CYCLONE PLAN OF THE DAY (TCPOD)
         VALID 11/1100Z TO 12/1100Z SEPTEMBER 2012
         TCPOD NUMBER.....12-114

I.  ATLANTIC REQUIREMENTS
    1. SUSPECT AREA (AL91)
       FLIGHT ONE --NASA 872--
       A. 11/1430Z
       B. NA872 0214A AL91 SURVEILLANCE AV-6
       C. 11/1015Z
       D. 18N 45W
       E. 11/1430Z TO 12/0530Z
       F. 55,000 TO 65,000 FT
       G. IP 25.6N 53.7W LAWNMOWER WITH 6 NORTH-SOUTH
          LEGS BETWEEN 52W TO 39W.

    2. OUTLOOK FOR SUCCEEDING DAY:  POSSIBLE NASA GLOBAL
       HAWK MISSION AROUND CENTRAL ATLANTIC SUSPECT AL91.

Este tipo de aviones de la NASA lo han usado para LESLIE...

http://www.suasnews.com/2012/09/18651/nasas-global-hawk-unmanned-aircraft-flys-over-hurricane-lelie-in-the-atlantic/






Haya PAZ.

   

¿Un GLOBAL HAWK "cazahuracanes"? Pues si que es versátil ese juguete. Y tiene una autonomía tremenda, en algún lugar leí que Orense es candidata a albergar una Base de esos "drones".. 

(perdón por el Off).. 

Parece que cierra la circulación... y trata de organizarse mejor, tras unas horas bastante pobres.

Estos del NHC se hacen la "pisha" un lío... y perdón por la expresión, pero es que Renumeran lel Invest 91L de nuevo a TD14L.

BEGIN
NHC_ATCF
invest_RENUMBER_al912012_al142012.ren
FSTDA


AL, 14, 2012091106,   , BEST,   0, 159N,  419W,  30, 1007, LO

...tras unas horas bastante pobres.

Y sigue penoso en su aspecto... la circulación es pobre y no cerrada, casi expuesto en niveles medios:




Cizalladura cercana en algunas zonas a 20kt:

[- No es peligroso para intereses en tierra.- No van a tener tres seguimientos activos, por mucho que esté bien organizada.- Van a lanzar un recon no tripulado y hasta entonces no creo que digan nada.]

Renumer al14L a al91L, significa que no lo tienen claro por:

- No es peligroso para intereses en tierra.
- No van a tener tres seguimientos activos, por mucho que esté bien organizada.
- Van a lanzar un recon no tripulado y hasta entonces no creo que digan nada.
Haya PAZ.

Tal como pusiste antes, creo que se rigen por las mismas reglas, pero es que la Navy tampoco ha rectificado y sigue manteniéndola en su página como Depresión Tropical. Además, hay una tendencia a bajar la cizalladura unos 5 kts, en la zona donde está y por el contrario, a subir entre 5 y 10 kts. a su NW, Norte y NE más cercano.
Un cordial saludo.