A esto me refiero

120kt me parece un poco pasote, a no ser que esté en una RI

Esos topes están fríos fríos 

muy fríos, son muy peligrosos estos sistemas con una convección tan profunda

Seguns CIMSS, Michael ya seria Cat4 con 125kt y 930mb.

UW-CIMSS Automated Satellite-Based
Advanced Dvorak Technique (ADT)
Version 9.0

Current Intensity Analysis



                     UW - CIMSS                     
              ADVANCED DVORAK TECHNIQUE       
                    ADT-Version 9.0               
         Tropical Cyclone Intensity Algorithm       

             ----- Current Analysis -----
     Date :  09 OCT 2018    Time :   181538 UTC
      Lat :   25:34:11 N     Lon :   86:20:59 W

     
                CI# /Pressure/ Vmax
                6.4 / 930.3mb/124.6kt

     
             Final T#  Adj T#  Raw T#
                5.8     6.2     6.2

Jod...!  , ahora 930 hpa! me parece una pasada de bajada de presión

Track y foto, 110 a 130knots antes de tocar tierra...

No hagais caso a Dvorak que se le está yendo un poco la pinza con Michael.

125 nudos no, pero 110 si. El Recon dice ahora mismo que 100kts; esperemos al parte

Buena simetría ahora mismo y buenas torres convectivas tiene que tener alrededor del eyewall

[105kts-957mb]

110 nudos en el Recon

Actualiza el parte

105kts-957mb

Le dan un pico de 110 nudos

FORECAST POSITIONS AND MAX WINDS

INIT  09/2100Z 26.0N  86.4W  105 KT 120 MPH
12H  10/0600Z 27.6N  86.6W  110 KT 125 MPH
24H  10/1800Z 29.7N  85.9W  110 KT 125 MPH
36H  11/0600Z 31.8N  84.1W   60 KT  70 MPH...INLAND
48H  11/1800Z 33.9N  81.0W   45 KT  50 MPH...INLAND
72H  12/1800Z 39.0N  70.0W   55 KT  65 MPH...POST-TROP/EXTRATROP
96H  13/1800Z 45.5N  51.0W   55 KT  65 MPH...POST-TROP/EXTRATROP
120H  14/1800Z 50.0N  30.0W   45 KT  50 MPH...POST-TROP/EXTRATROP

$$
Forecaster Brown

Conseguirá 120 nudos antes de tocar tierra, estoy seguro

Mañana veremos, que se preparen en Pensacola y aledaños

[Ávila]

Dvorak probablemente esté sobreestimando un poco por los topes tan fríos que se ha puesto a desarrollar en este momento Michael. Es que son topes muy altos, la convección que está teniendo es bestial.


El vuelo de reconocimiento ha alcanzado los 110kt en nivel de vuelo, pero en superficie se ha quedado en 91kt... De todas formas, también es cierto que ha cruzado el cuadrante NW en vez de cruzar el NE, que es donde los vientos son más fuertes y donde seguramente si que pase holgadamente de 100kt tanto en superficie como en nivel de vuelo (los 105-110kt los veo bastante factibles, si...), en cuanto lo cruce dentro de un rato, veremos hasta dónde llega.
La presión que ha medido ha sido de 957hPa, que efectivamente es la que han reflejado en el parte.



Saludos.

Estas bruscos aumentos de categoría en tan pocos km pueden ser debidos a afloramientos de agua muy calientes a profundidad?
Digamos como una piscina de agua muy caliente en aguas profundas y no superficiales.
Saludos.