[Objetivos]

Vitoria es una ciudad que no nació junto a ningún gran río, fue una ciudad defensiva
situada en la cima de una colina, pero poco a poco se fue expandiendo.

Al norte en concreto la ciudad tiene una frontera muy bien delimitada, el RÍO ZADORRA,
solo un barrio a dado el salto, Abetxuko.

Durante años ha sido un lugar descuidado y ha sido ignorado por la ciudad que creía
que nada le aportaba. Pero hace unos años nacío un plan que recuperaría la zona.

Objetivos

Este Plan define y ordena las actuaciones que se pretenden llevar a cabo en el entorno fluvial
con el triple objetivo de:

• Paliar las consecuencias de los periódicos desbordamientos del río Zadorra.
• Recuperar el ecosistema fluvial y así conseguir un auténtico corredor biológico en
toda la longitud de la intervención.
• Dar continuidad al Anillo Verde que rodea a la ciudad de Vitoria-Gasteiz, acondicionando
el entorno fluvial para su uso público.

Actuaciones

Las actuaciones previstas en el Plan se irán ejecutando en fases sucesivas, comenzando
por el tramo "Puente de Gamarra Mayor - puente de la autovía N-I", cuyas obras comenzaron
durante el año 2003. Simultaneamente se trabaja en la redacción del proyecto constructivo
de la segunda fase, correspondiente al tramo "Abetxuko - Eskalmendi".

A lo largo del año 2004 se pretende restaurar el entorno fluvial y crear una zona verde
para el ocio en el tramo colindante con el barrio de Ibaiondo. El ámbito de actuación
queda limitado entre la Avenida del Zadorra y la margen izquierda del río y tiene una superficie
de 150.000 m2. Las obras proyectadas supondrán la eliminación de 74 huertas ilegales
y la restauración de las zonas afectadas por vertidos de residuos sólidos. Los tratamientos
vegetales posteriores consistirán en la siembra de 56.000 m2 de praderas, la repoblación
forestal de 30.000 unidades de árboles y arbustos sobre acolchados plásticos y
la plantación de 500 árboles de talla grande.

Por otro lado, se pretende dar continuidad en este tramo al itinerario del Anillo Verde
que discurre en paralelo al Zadorra, enlazando con los carriles-bici y las sendas peatonales
urbanas que llegan a Ibaiondo. Se proyecta para ello la construcción de un camino
principal de 4 m de anchura y 1.300 m de longitud que discurrirá desde la rotonda
de la Calle Zorrostea hasta la carretera de Yurre. La primera fase de estas obras tendrá un
presupuesto aproximado de 480.000 €

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Bueno hoy me he dado una weltilla por este parque....

Más concretamente en la zona de Gamarra, en la imagen de arriba la parte mas a la derecha.




 

En esta foto se ven las obras que estan haciendo, es una especie de cauce paralelo
al del río, que en el caso de inundaciones protegera las zonas de alrededor



Bosque de ribera


Justo por encima pasa una de als VIAS VERDES, concretamente la que va desde Vitoria
a el Puerto de Arlaban... via del Vasco Navarro



Vista del rio desde el bicicarril




SAluuuu2

Siempre ocurre igual, no se ponen medidas de conservación hasta que no ha desaparecido la cosa o esta en franco deterioro. De todas formas, magnífica noticia. A ver si van aprendiendo por otros lados y toman ejemplo de que ríos y costas hay que cuidarlos como oro en paño, ya que nuestras sociedades basan su existencia en los mismos; somos una sociedad de agua.

Un saludo

Esto si que es una buena actuación sobre el ecosistema y entorno fluvial,
haber si cunde el ejemplo.

[-No sueñes tu vida, vive tu sueño!-]

Cold y sus paseos...asi da gusto salir!!
Son preciosas y magistrales, como todas las que sueles hacer  

[Madrid (680m)]

Muy chulas las fotos Cold, una ciudad desde luego que sorprendente y encantadora en todos los sentidos.

Saludos.

Vitoria es un ejemplo a seguir..la verdad que tienen buenos proyectos, y para no tener mucha cosa le sacan el maximo partido.

Saludos

Vitoria es un ejemplo a seguir..la verdad que tienen buenos proyectos, y para no tener mucha cosa le sacan el maximo partido.

Saludos

mamón

 

barkatu

Buenas las fotos.Paisaje muy refrescante.Como  todo en la naturaleza hay que cuidarlo con mimo.






saludos

Parece una buena actuación, pero siempre hay que estar alerta porque a veces las restauración consiste en la eliminación de la vegetación ripícola y su sustitución por especies de Jardinería. No parece ser este el caso.

[El Gobierno central ratifica que financiará el 50% de la segunda fase del plan del ZadorraEl consistorio aportará el 15% y el gobiernovasco el 35% de los 2,17 millones de eurosLas obras entre los puentes de Gamarra y Abetxuko para evitar inundaciones en Betoño arrancarán en 2006]

El Gobierno central ratifica que financiará el 50% de la segunda fase del plan del Zadorra

El consistorio aportará el 15% y el gobiernovasco el 35% de los 2,17 millones de euros

Las obras entre los puentes de Gamarra y Abetxuko para evitar inundaciones en Betoño arrancarán en 2006

El Ministerio de Medio Ambiente ya ha confirmado su compromiso de financiar al 50% las obras de la segunda fase del Plan Especial de Defensa contra las Inundaciones del río Zadorra. El alcalde de Vitoria, Alfonso Alonso, informó ayer de que el coste total de las obras, cifrado en 2,17 millones de euros, será sufragado en la mitad por el Gobierno central, en un 35% por el Ejecutivo autonómico y en el 15% restante por el Ayuntamiento.

El plan consiste en un ambicioso proyecto que, por una parte, protegerá a la ciudad de Vitoria y su entorno de las continuas inundaciones que sufre el municipio desde hace años, debido al desbordamiento del caudal del Zadorra cada vez que se producen épocas de lluvia intensa. Por otra parte, la ejecución integrará el entorno del río a su paso por Vitoria con el Anillo Verde que rodea a la ciudad.

La primera fase fue inaugurada el pasado mes de marzo y transcurre desde el puente de Gamarra hasta el de la autovía A-1. La segunda, cuyos trabajos comenzarán en 2006, según declaró Alonso, se extenderá desde el citado puente de Gamarra Mayor hasta el de Abetxuko. Su principal objetivo será el de proteger a la zona industrial de Betoño y la localidad de Gamarra de las crecidas del Zadorra, así como incorporar el barrio de Abetxuko en el entorno natural.

Posteriormente, el proyecto se cerrará con una tercera fase que unirá el tramo comprendido entre el puente de Yurre y el de Abetxuko, para evitar las consecuencias de los desboradamientos cada vez que se abren las compuertas de los pantanos de Ullíbarri y Urrunaga. La solución creará un cauce alternativo con la construcción de un azud de derivación, es decir, una estructura similar a la de un talud o presa.

protección Los trabajos de la segunda fase, tal y como comentó el primer edil, "respetarán la biodiversidad de la zona y aprovecharán sus recursos naturales". El jefe de proyectos del Centro de Estudios Ambientales (CEA), Fernando de Juana, explicó en marzo que "la obra pretende compensar uno de los tramos estrechos del caudal". La desviación de los cauces de los ríos Santo Tomás y Errekaleor hacia el de Alegría no han sido suficientes ya que, según detalló, éste último "no puede desembocar en el Zadorra por la cantidad de flujo que transporta en el momento de desbordarse".

De esta forma, el proyecto plantea la creación de un cauce alternativo de avenidas, esta vez en la margen izquierda del Zadorra, que conseguirá la reducción de su caudal en un metro y el de Alegría en 75 centímetros. Para ello, se excavarán terrenos de propiedad municipal que obligarán al trasplante de varios árboles a otras zonas verdes de Vitoria.

Además, se ampliará la pasarela peatonal de Abetxuko al doble de su anchura, con el fin de que el agua pueda circular por la margen izquierda cuya ribera, junto a la derecha, serán restauradas. El plan contempla además soterrar el tendido eléctrico presente en la zona, crear un carril bici y recuperar el paseo que unía el barrio de Abetxuko con Gamarra y que desapareció debido a la concentración parcelaria que se practicó en la zona.