Me he comprado la Oregon WMR828N, y voy a instalarla este fin de semana. Soy algo novato . El problema es que no entiendo exactamente como se instala el anemómetro, segun las escasas instrucciones que lo acompañan, dice que deben de alinearse las dos marcas rojas y orientarlas al sur, junto con la veleta.Alguien del foro podría explicarme como lo ha instalado él?
Otra pregunsta: el sensor exterior de temperatura y humedad, debe de instalarse en pared orientada al norte?, ¿a que altura?, y ¿ puede recibir el agua de lluvia? o mejor resguardarlo?. Gracias de antemano.

Hola aguacar

Respecto a la pregunta técnica no te puedo ayudar pero en lo que comentas de la colocación del sensor sí te puedo decir que lo mejor es que esté en garita y lo más separado posible que puedas de la pared si vives en un piso ( puedes utilizar un alargador). Si tienes jardín, én garita a 1.5 metros del suelo y sobre hierba sería lo más idoneo.

Saludos

Cita de: aguacar en Miércoles 31 Marzo 2004 12:40:31 PM
Me he comprado la Oregon WMR828N, y voy a instalarla este fin de semana. Soy algo novato . El problema es que no entiendo exactamente como se instala el anemómetro, segun las escasas instrucciones que lo acompañan, dice que deben de alinearse las dos marcas rojas y orientarlas al sur, junto con la veleta.Alguien del foro podría explicarme como lo ha instalado él?
Otra pregunsta: el sensor exterior de temperatura y humedad, debe de instalarse en pared orientada al norte?, ¿a que altura?, y ¿ puede recibir el agua de lluvia? o mejor resguardarlo?. Gracias de antemano.

Hola..

garita orientada a sur ( en lleno sol )..con  ventanilla,al contrario,  revuelto al norte.
Anemometro , posiblemente sobre el rejado, orietado al norte por la direccion de viento..

un saludo

pisanaccio

Yo te puedo decir como lo he hecho yo:

1º: poner las pilas a la consola.
2º: ir al lugar donde colocarás el anemo y coger una brujula; mirar donde está el N.
3º. Girar la pieza que tiene la marca roja con la mano hasta que la consola marque también N.
4º. CON CUIDADO!!! Bajar la veleta despacio (la veleta apuntando al norte también) y apretar el tornillo de sujección ...

y ya está.