Jungfraujoch (3571 m), el tren más alto de Europa y mucho más!

Hola a todos!

Este fin de semana he estado por los Alpes Suizos, y más concretamente, por la zona del Berner Oberland, un prodigioso escenario de alta montaña que algunos ya conoceréis por mi reportaje del verano pasado. En esta ocasión el destino de una de mis excursiones ha sido el famoso Jungfraujoch (literalmente, Collado de la Virgen), al que conduce el ferrocarril más alto de Europa, con su estación terminal situada a nada menos que 3454 m, es decir, 50 metros más alto que la cumbre de nuestro Aneto. Un recorrido verdaderamente obligado para todos los apasionados de la alta montaña que, si bien se paga a precio de oro, en mi opinión compensa con creces cada euro que cuesta (y son bastantes!): una obra maestra de la ingeniería - inaugurada nada menos que en en 1912 -  y unas vistas, cómo no, de las que cortan el aliento.

Pero vamos por partes y poco a poco: mi ruta se inicia en la estación de Grindelwald (1034 msnm), una localidad de montaña de tradición turística ya más que centenaria y uno de los puntos de partida del tren de cremallera del Jungfraujoch.

Esta es la ubicación de Grindelwald en Suiza:



Y éste es el recorrido que hice yo ayer (marcado en morado):

Estación de Grindelwald en espera del primer tren, mucho más conveniente que cualquier otro, por el precio algo más reducido... y por poder estar un poco más tranquilo arriba en el Joch, habitualmente inundado de turistas venidos de cualquier parte del mundo, con especial incidencia de japoneses. Aquí vemos a un grupo de ellos:




Y aquí las primeras luces del día, iluminando un trozo de ladera:

Nada más salir de Grindelwald se empieza a divisar la mítica cara norte del Eiger (3970 msnm), también llamada “pared asesina”. Un murallón auténticamente impresionante y al que ninguna foto puede hacerle justicia. Hay que verla en vivo... y el que pueda, escalarla, claro!

Hacia el lado contrario vemos extensos bosques de abetos... con el límite inferior de la nieve situado en torno a unos 1900-2000 msnm.

En unos tres cuartos de hora se alcanza la estación de Kleine Scheidegg (2061 msnm), entronque de los dos ramales que suben desde los valles (Grindelwald y Lauterbrunnen), y donde se tiene que cambiar de tren para subir hasta el Joch:

Saliendo de Kleine Scheidegg hacia el Joch, las vistas se hacen más y más grandiosas con cada metro que se avanza. Aquí podemos ver la celebérrima Jungfrau (4158 msnm), con la luna menguante como compañera:

Y hacia el lado contrario, el pueblo de Mürren. El pico de la izquierda es el Schilthorn (2970 msnm), famoso por el restaurante giratorio de su cima.

A partir de la estación de Eigergletscher (2370 msnm) el tren penetra en el corazón de la montaña (primero el Eiger, luego el Mönch), de la que ya no saldrá hasta el final de su trayecto. En la estación aprovecho para bajar un momento del tren y sacar un par de fotos, incluido del glaciar que da nombre a la estación:

La vista hacia abajo, desde donde sube el tren:




Y el glaciar del Eiger, a la izquierda, con el Mönch (4099 msnm) a la derecha:

500 metros más arriba de Eigergletscher, otra breve parada nos sitúa en la mismísima pared norte del Eiger, en la que se ha excavado una galería acristalada que permite contemplar el alucinante panorama... y también servir de salvación a alguna que otra cordada en apuros. La estación se llama, cómo no, Eigerwand (Pared del Eiger):





Y éste panorama que se contempla desde sus galerías:

Llegamos por fin al Jungfraujoch, y éste es el panorama que podemos contemplar desde la terraza de su observatorio (Sphinx), situada a 3570 msnm, más de 100 metros por encima de la estación de tren.

Hacia el W, con el Jungfraujoch propiamente dicho y la afilada cresta de la Jungfrau:

Hacia el NW: