Risitas Airlines presents: ¡¡Que guapa eres ESPAÑA

La leche menudo documental   

HaBEIS pillado dos de las playitas en que estuve hace diez días   

Están cerca de Liencres:

Somocuevas


Y Covachos

Ésta es una pasada, cuando baja la marea aparece una lengua de arena y puedes pasar al islote.


P.D. nudistas   

 

Espectacular viaje¡¡¡  Sois la envidia de muchos 

No se que decir ante tanta belleza

muy buena fotografia, mi enhorabuena, pese a ser el "nuevo"

Una pregunta para meteojesus, ya veo que eres piloto, te iba a preguntar por tu licencia y horas..y sobre todo como conseguistes pasar por encima del TMA de Madrid, yo cuando estaba en LECU, teniamos que salir para punto W (villanueva) ni punto N ni punto S..solo E..cuantame tu secreto

ah,  otra cosa, ibais en visual? o ifr? por que bajar a 30 pies del terreno controaldos en el radar :S ..no se yo que decir

muy buena fotografia, mi enhorabuena, pese a ser el "nuevo"

Una pregunta para meteojesus, ya veo que eres piloto, te iba a preguntar por tu licencia y horas..y sobre todo como conseguistes pasar por encima del TMA de Madrid, yo cuando estaba en LECU, teniamos que salir para punto W (villanueva) ni punto N ni punto S..solo E..cuantame tu secreto

ah,  otra cosa, ibais en visual? o ifr? por que bajar a 30 pies del terreno controaldos en el radar :S ..no se yo que decir

Te contesto yo a alguna pregunta.

Intrumental fué solo el vuelo de ida jejeje....tu lo sabrás, pero la mayoría de gente de este foro no. En un vuelo visual (como fue el de vuelta) vas viendo ovbiamente por donde vas. En el instrumental el intructor nada mas despegar le puso al Chus un parasol en la cabina de modo que NO VEÍA NADA, todo el vuelo fue pitotado a través de los instrumentos de la avioneta, JUSTO hasta 100 metros antes de la pista, en la que el Instructor quita el para sol. No os imagináis la sensación de "vacío" que se siente cuando estás aterrizando a ciegas y de repente te quitan el parasol y tienes ahí la pista enfrente tuya a 100 metros del suelo solamente.

Un flipe vamos!...

Hola chicos, como este es un tema que hemos realizado los dos, hemos decidido dar de alta este nick para que los "peloteos" habituales  sean para los dos....

Por favor, repetir vuestras alabanzas en este tema también. 

El otro lo borraremos en un ratín...

Preciosas fotos, maginifico trabajo, menudo espectaculo,....

Ya vale?

Juas, por un momento su eminensia casí me engaña, viendo esa foto parece hasta un chico formal 

felicidades por el reportaje es ALUCINANTE de 10
pero te a faltado la guinda pasar por valladolid me hubiera encantado ver fotos aereas de pucela ,xq de palencia las hay te as tenido q pedar las las puertas de valladolid
de verdad una pasada el reportaje

Cita de: AleXX_MAD en Miércoles 10 Agosto 2005 17:42:43 pm

muy buena fotografia, mi enhorabuena, pese a ser el "nuevo"

Una pregunta para meteojesus, ya veo que eres piloto, te iba a preguntar por tu licencia y horas..y sobre todo como conseguistes pasar por encima del TMA de Madrid, yo cuando estaba en LECU, teniamos que salir para punto W (villanueva) ni punto N ni punto S..solo E..cuantame tu secreto

ah,  otra cosa, ibais en visual? o ifr? por que bajar a 30 pies del terreno controaldos en el radar :S ..no se yo que decir

Te contesto yo a alguna pregunta.

Intrumental fué solo el vuelo de ida jejeje....tu lo sabrás, pero la mayoría de gente de este foro no. En un vuelo visual (como fue el de vuelta) vas viendo ovbiamente por donde vas. En el instrumental el intructor nada mas despegar le puso al Chus un parasol en la cabina de modo que NO VEÍA NADA, todo el vuelo fue pitotado a través de los instrumentos de la avioneta, JUSTO hasta 100 metros antes de la pista, en la que el Instructor quita el para sol. No os imagináis la sensación de "vacío" que se siente cuando estás aterrizando a ciegas y de repente te quitan el parasol y tienes ahí la pista enfrente tuya a 100 metros del suelo solamente.

Un flipe vamos!...

Bueno, poco mas que añadir a lo dicho por Fran, en un principio ascendimos en circuito de LECU hasta 5000 pies y nos pasaron con Madrid control, éstos nos dieron un directo a Somosierra (SIE) a FL080, de ahí al NDB de Burgos y de ahí directos al VOR de Santander....con una aproximación VOR/DME..... Sigue todo igual por LECU, de Salida W, y de entradas S y N. Por cierto la semana que viene ya termino y me examino del IFR- Multimotor....y luego el MCC....después Diós dirá....

Por cierto, me alegro que ta haya gustado el reportaje, la verdad lo hicimos con mucha ilusión y he aquí los resultados....

SAludos

Mae mia que paseo nos habeis dao   
Preciosooo!!   

pasada de fotos alucino , hasta la mas simple fotografia como la del pequeño pueblo tiene un gran encanto.Un saludo

Buuuffff... ya he mirado el reportaje así como 500 veces y todavía no tengo palabras... IMPRESIONANTE!!! 

Las vistas son una pasada y el viajecito que os pegásteis... qué envidia!! (de la sana  ). Enhorabuena a Fran porque las fotos son espectaculares de verdad, me han encantado  , y al piloto, pues qué decir de él que no le hayamos dicho ya... que es un peasssso de piloto (y más después de haber leído lo del parasol  )

En fin, como ya os han dicho, es casi casi como haber hecho el viaje con vosotros (tú ya lo sabes Jesús: emocionante!!!  ).
Muchas gracias por compartirlo con nosotros, y hasta el próximo 

Mucha envidia dais... menudo viajecito.. todo se ve mas bonito desde arriba..
Muy bueno el report... FELICIDADES