Seguimiento de Volcanes 2010

Por la termografia de Þórólfsfelli, y las columnas de vapor que se ven, que poco falta para ver caer la lava por esa grieta .
Si no hubiera tanto sedimento se apreciaría mejor ese deshielo que comentas.

http://img294.imageshack.us/img294/2396/91056027.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/5102/11may00.jpg

Una pregunta, de dónde es ese enlace?
Muchas gracias

Edito: Ya lo he encontrado:
http://www.metoffice.gov.uk/corporate/pressoffice/2010/volcano/ashconcentration/index.html
http://www.metoffice.gov.uk/corporate/pressoffice/2010/volcano/ashconcentration/zoom_ashconcentration.html

Gracias igualmente

si te refieres al enlace de aviación digital...
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En todos estos mapas, qué quiere decir el FL000 y FL300?? Qué significa FL???

Si quereis ver el estado de los vuelso en directo, una direccion curiosa es www.radarvirtuel.com ; poned el LAYER de ASH ...
Creo que FT quiere decir FEET ( medida de longitud )

pero FL ?? no lo se, supongo que tendrá algo que ver

En todos estos mapas, qué quiere decir el FL000 y FL300?? Qué significa FL???

FL significa nivel de vuelo o la altitud de la aeronave.
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=en&tl=es&u=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FFlight_level

El Aeropuerto de Madrid Barajas estudia cerrar en las proximas horas por la nube volcánica.

Una reunión de alto nivel que se ha convocado de urgencia y en la que participan autoridades de Fomento, Defensa, AENA y representantes de las aérolínas, estudia en estos momentos la evolución de la nube de cenizas volcánicas durante las próximas horas y su impacto sobre el tráfico en Madrid-Barajas, y otros aeropuertos españoles, así como en los vuelos de conexión Peninsula Iberica - Amética

Según los datos sobre la evolución de la nube que facilita el instituto de estudios volcánicos de Londres (Volcanic Ash Advisory Centre), a partir de las 14 horas del día de hoy y durante el resto de la jornada, la zona de riesgo para la aviación comercial estará situada en el centro de la Península.

Por su composición en particulas, el fenómeno afectará de manera significativa a los niveles bajos, por lo que serán posibles la rutas de subrevuelo en el espacio aéreo nacional mientras quedarán limitadas las opraciones de aproximación.

Aunque todavía no se ha hecho oficial, parece muy probable que durante la tarde y noche de hoy puedan reducirse las operaciones de Madrid-Barajas. No se descarta tampoco el cirre del aeropuerto. La política de las autoridades de navegación aérea en estos últimos días procurra apurar al máximo las posibilidades de operación, según los datos que les facilita el instuto vocánico de Londres.



https://foro.tiempo.com/naturaleza+y+medio+ambiente/seguimiento+de+volcanes-t117236.0.html;msg2425836#msg2425836

Aquí hay un articulo de BBC del 3 de Mayo acerca de la prohibición de los vuelos causada por las cenizas. ¡Quien decide y porque!

http://translate.google.es/translate?u=http%3A%2F%2Fnews.bbc.co.uk%2F2%2Fhi%2Fbusiness%2F8654559.stm&sl=en&tl=es&hl=&ie=UTF-8

Supongo que ahora que AENA y FOMENTO tienen en sus manos este mapa de Eurocontrol cerraran Madrid Barajas.

Supongo que ahora que AENA y FOMENTO tienen en sus manos este mapa de Eurocontrol cerraran Madrid Barajas.

Por lo visto no es suficiente garantia para AENA  Y FOMENTO los mapas de cenizas emitidos por VAAC de Londres tienen que esperar varias horas hasta que  Eurocontrol ¿ estudia ? los mapas del VAAC de Londres para ellos emitir el suyo.

Ultima noticia sobre vuelos en ABC:
ABC.es | MADRID
Actualizado Lunes , 10-05-10 a las 13 : 27


http://www.abc.es/20100510/nacional-/nube-cenizas-201005100839.html

En todos estos mapas, qué quiere decir el FL000 y FL300?? Qué significa FL???

FL es la abreviatura de Nivel de vuelo, y se expresa en hectopies sobre el nivel del mar.

Pongo una pequeña tabla para aclararnos, en la que incluyo la presión correspondiente según la Atmósfera Standard ICAO, ya que estamos más acostumbrados a trabajar en presiones.

FL000   MSL       MSL       MSLP
FL200   20000 ft    6096 m      466 hPa
FL350   35000 ft   10668 m      238 hPa
FL550   55000 ft   16764 m       91 hPa

-----------------------------------------------
FL048      4774 ft   1455 m     850 hPa
FL099     9875 ft     3010 m      700 hPa
FL183   18307 ft     5580 m      500 hPa
FL300   30020 ft     9150 m      300 hPa

Saludos