Como diría Pepe, UP TO  25 kts ; 1009 mb

AL, 95, 2010092106,   , BEST,   0, 121N,  616W,  20, 1010, DB
AL, 95, 2010092112,   , BEST,   0, 122N,  628W,  20, 1009, DB
AL, 95, 2010092118,   , BEST,   0, 124N,  641W,  25, 1009, DB

 



Rayo.....¿veo alguna similitud con ''la mujer de Pedro Mármol''?


No, ni la nombres(si no sabeis quién es, dadle a guardar imagen, aunque es evidente )

Animación del Europeo que ha posteado Pepe. Es curiosa su solución, ya que lo lleva contra Yucatán a la altura de Belice y luego lo pasea paralelo a la costa mexicana de la península, pasando por Riviera Maya, Cozumel y Cancún hasta el canal, camino de Florida.

Tiene un aspecto algo elongado, con la mayor convección situada a lo largo de ese eje este-oeste. Aún no se distingue un LLCC en las imágenes de microondas. La vorticidad a 850, 700 y 500 mb ha mejorado bastante. Divergencia en niveles altos decente y mejorando. Cizalladura irrisoria de unos 5 kts.

Cita de: Pepeavilenho en Martes 21 Septiembre 2010 22:02:06 PM


Rayo.....¿veo alguna similitud con ''la mujer de Pedro Mármol''?


No, ni la nombres(si no sabeis quién es, dadle a guardar imagen, aunque es evidente )

Ni lo menciones,   lo jodido es todos los modelos dan soluciones similares, tocando las costas de CA, Yucatán y estacionandose ahí para girar al N ó NE, casi todos como Major.


Saludos  

PD: Y creo que hoy no me ha quedado ningún modelo por ver.

Salen los modelos "rápidos" de las 18Z. 


Y todos ponen al futuro MATHEW, paseandose sobre la gasolinera del Caribe Occidental, parece que quiere "repostar" en grande. 

Saludos 

El futuro MATHEW a las 23:15

Sin novedad en el 95L, como ya comenté será de evolución lenta. El Europeo se queda solo en la salida de las 00z y no lo desarrolla.

Recons programados para hoy y mañana:

Citar000
NOUS42 KNHC 211600
WEATHER RECONNAISSANCE FLIGHTS
CARCAH, NATIONAL HURRICANE CENTER, MIAMI, FL.
1200 PM EDT TUE 21 SEPTEMBER 2010
SUBJECT: TROPICAL CYCLONE PLAN OF THE DAY (TCPOD)
        VALID 22/1100Z TO 23/1100Z SEPTEMBER 2010
        TCPOD NUMBER.....10-113

I.   ATLANTIC REQUIREMENTS
    1. SUSPECT AREA  --  CARRIBBEAN
    FLIGHT ONE -- TEAL 70         FLIGHT TWO --  TEAL 71
    A. 22/1800Z                   A. 23/0600-1200Z
    B. AFXXX 01FFA INVEST         B. AFXXX 0215A CYCLONE
    C. 22/1700Z                   C. 23/0400Z
    D. 12.5N 68.5W                D. 12.6N 71.0W
    E. 22/1730-2300Z              E. 23/0500-1200Z
    F. SFC TO 10,000FT            F. SFC TO 15,000FT

    2. SUCCEEDING DAY OUTLOOK: CONTINUE 6 HRLY FIXES IF SYSTEM
      DEVELOPS.

    3. REMARKS:
     A.THE NCAR G-V MAY FLY A RESEARCH MISSION INTO THE
     SAME AREA TOMORROW MORNING 41,000 AND 45,000 FT.
.     B. NASA DC-8 MAY ALSO FLY THIS AREA DEPARTING AT 22/1600Z.na:

Bueno, sí hay una novedad: ha desarrollado un anticiclón en altura.  
Le falta conseguir algo de convergencia en niveles bajos porque de momento, cero patatero.

El europeo lo desarrolla mucho menos en esta salida


Link

1. SURFACE OBSERVATIONS...SATELLITE IMAGES...AND RADAR DATA FROM
CURACAO INDICATE THAT AN AREA OF LOW PRESSURE HAS FORMED OVER THE
SOUTH-CENTRAL CARIBBEAN SEA.  THIS SYSTEM HAS THE POTENTIAL TO
BECOME A TROPICAL DEPRESSION LATER TODAY OR TOMORROW AS IT MOVES
WESTWARD AT 15 MPH TOWARD THE WESTERN CARIBBEAN.  THERE IS A HIGH
CHANCE...60 PERCENT...OF THIS SYSTEM BECOMING A TROPICAL
CYCLONE DURING THE NEXT 48 HOURS. REGARDLESS OF ADDITIONAL
DEVELOPMENT...SQUALLS ARE LIKELY TO OCCUR OVER THE NETHERLANDS
ANTILLES...AND THE NORTHERN COASTS OF WESTERN VENEZUELA AND
COLOMBIA TODAY.  THIS SYSTEM ALSO HAS THE POTENTIAL TO PRODUCE
HEAVY RAINS OVER PORTIONS OF CENTRAL AMERICA IN A COUPLE DAYS.

Cualquiera dice que no se dirigirá hacia Nicaragua-Honduras-Yucatán



A ver que nos cuenta el RECON, yo creo que podríamos tener depresión a la noche....