Pues como comentaba el otro día ya es un hecho. Tenemos al nuevo Ciclón Tropical 01B AMPHAN en la Bahía de Bengala. Un área que no es muy prolija en organismos tropicales pero que puede dar terribles desgracias. AMPHAN es el típico organismo premonzón que en otras ocasiones han traído gran destrucción a los países costeros como Bangladesh.

AMPHAN tiene ahora vientos máximos sostenidos de 55KT y presión central mínima de 985Hp, lo que indica que se ha profundizado bastante en las últimas horas.

El JWTC le dá un pico de 105KT antes de entrar a tierra en unas 72 horascon la peor trayectoria posible, dejando a su derecha el Delta del Ganges. Si yo viviese en Bangladesh ya estaría preparándome para evacuarme mañana mismo.

Saludos

Pues como se temía AMPHAN ha metido la marcha rápida y ha tenido una RI espectacular, incrementando 50KT en la fuerza de los vientos en apenas 12 horas.

AMPHAN se ha intensificado hasta los 115KT y 938Hp lo que en el atlántico sería  ya todo un categoría 4. Por delante tiene aguas a 31-32°C y baja cizalladura, por lo que tiene condiciones ideales para ganar fuerza, en 24 horas la cizalladura se incrementará y puede que entonces el ciclón pierda algo de fuerza pero aun así llegará a la costa norte de la Bahía de Bengala como todo un gran ciclón. Justo con este RI ha desarrollado un pinhole eje.

Saludos

Enviado desde mi HUAWEI CUN-L21 mediante Tapatalk

Menuda barbaridad de sistema. Alcanza los 140kt - 911 hPa y por tanto la categoría 5

Parece que se debilitará considerablemente antes de acercarse a la costa, pero como no lo haga o ese debilitamiento sea lento, puede suponer un problema muy grave para las costas del golfo. De momento a corto plazo parece estar gestándose un ciclo de reemplazo, veremos qué tal responde.


Un saludo.

Estoy viendo que con esa intensidad acaba de convertirse en el ciclón tropical más potente registrado en el Índico Norte. Le sigue Odisha en 1999 con 912hPa y 140kt, muy similar a este, y Andhra Pradesh en 1977 con 919hPa y 135kt.


Sin duda una auténtica bestia. Esperemos que pierda intensidad antes de tocar tierra en la zona norte del Golfo de Bengala. El modelo europeo es poco optimista y no muestra apenas debilitamiento antes de alcanzar la costa, si acaso con una presión mínima en torno a 925 - 930hPa.


Un saludo.

Pues acaban de sumarle 5 KT a la intensidad y alcanza los 145KT, o al menos así lo pone la Navy en el parte del JTWC.

CitarSGID/GENADMIN/JOINT TYPHOON WRNCEN PEARL HARBOR HI//
SUBJ/TROPICAL CYCLONE 01B (AMPHAN) WARNING NR 010//
RMKS/
1. TROPICAL CYCLONE 01B (AMPHAN) WARNING NR 010   
   01 ACTIVE TROPICAL CYCLONE IN NORTHIO
   MAX SUSTAINED WINDS BASED ON ONE-MINUTE AVERAGE
   WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
    ---
   WARNING POSITION:
   181200Z --- NEAR 14.0N 86.3E
     MOVEMENT PAST SIX HOURS - 010 DEGREES AT 06 KTS
     POSITION ACCURATE TO WITHIN 010 NM
     POSITION BASED ON EYE FIXED BY SATELLITE
   PRESENT WIND DISTRIBUTION:
   MAX SUSTAINED WINDS - 145 KT, GUSTS 175 KT
   WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
   RADIUS OF 064 KT WINDS - 030 NM NORTHEAST QUADRANT
                            035 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            030 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            025 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 050 KT WINDS - 065 NM NORTHEAST QUADRANT
                            055 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            050 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            050 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 034 KT WINDS - 160 NM NORTHEAST QUADRANT
                            135 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            155 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            135 NM NORTHWEST QUADRANT
   REPEAT POSIT: 14.0N 86.3E
    ---
   FORECASTS:
   12 HRS, VALID AT:
   190000Z --- 15.5N 86.7E
   MAX SUSTAINED WINDS - 150 KT, GUSTS 180 KT
   WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
   RADIUS OF 064 KT WINDS - 050 NM NORTHEAST QUADRANT
                            060 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            060 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            050 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 050 KT WINDS - 080 NM NORTHEAST QUADRANT
                            090 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            090 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            100 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 034 KT WINDS - 210 NM NORTHEAST QUADRANT
                            220 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            180 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            170 NM NORTHWEST QUADRANT
   VECTOR TO 24 HR POSIT: 010 DEG/ 10 KTS
    ---
   24 HRS, VALID AT:
   191200Z --- 17.4N 87.1E
   MAX SUSTAINED WINDS - 130 KT, GUSTS 160 KT
   WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
   RADIUS OF 064 KT WINDS - 040 NM NORTHEAST QUADRANT
                            050 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            060 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            050 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 050 KT WINDS - 070 NM NORTHEAST QUADRANT
                            080 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            090 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            090 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 034 KT WINDS - 210 NM NORTHEAST QUADRANT
                            210 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            160 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            160 NM NORTHWEST QUADRANT
   VECTOR TO 36 HR POSIT: 015 DEG/ 11 KTS
    ---
   36 HRS, VALID AT:
   200000Z --- 19.6N 87.8E
   MAX SUSTAINED WINDS - 110 KT, GUSTS 135 KT
   WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
   RADIUS OF 064 KT WINDS - 030 NM NORTHEAST QUADRANT
                            040 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            040 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            030 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 050 KT WINDS - 060 NM NORTHEAST QUADRANT
                            070 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            070 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            070 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 034 KT WINDS - 190 NM NORTHEAST QUADRANT
                            200 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            140 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            120 NM NORTHWEST QUADRANT
   VECTOR TO 48 HR POSIT: 015 DEG/ 12 KTS
    ---
   EXTENDED OUTLOOK:
   48 HRS, VALID AT:
   201200Z --- 22.0N 88.5E
   MAX SUSTAINED WINDS - 085 KT, GUSTS 105 KT
   WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
   DISSIPATING AS A SIGNIFICANT TROPICAL CYCLONE OVER LAND
   RADIUS OF 064 KT WINDS - 020 NM NORTHEAST QUADRANT
                            020 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            020 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            010 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 050 KT WINDS - 040 NM NORTHEAST QUADRANT
                            050 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            040 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            040 NM NORTHWEST QUADRANT
   RADIUS OF 034 KT WINDS - 140 NM NORTHEAST QUADRANT
                            150 NM SOUTHEAST QUADRANT
                            110 NM SOUTHWEST QUADRANT
                            090 NM NORTHWEST QUADRANT
   VECTOR TO 72 HR POSIT: 015 DEG/ 09 KTS
    ---
   72 HRS, VALID AT:
   211200Z --- 25.4N 89.6E
   MAX SUSTAINED WINDS - 030 KT, GUSTS 040 KT
   WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
   DISSIPATED AS A SIGNIFICANT TROPICAL CYCLONE OVER LAND
    ---
REMARKS:
181500Z POSITION NEAR 14.4N 86.4E.
18MAY20. TROPICAL CYCLONE (TC) 01B (AMPHAN), LOCATED APPROXIMATELY
530 NM SOUTH-SOUTHWEST OF KOLKATA, INDIA, HAS TRACKED NORTHWARD AT 06
KNOTS OVER THE PAST SIX HOURS. ANIMATED ENHANCED INFRARED (EIR)
SATELLITE IMAGERY SHOWS AN EXPANSIVE SYSTEM (600NM+ ACROSS) THAT
CONTINUED TO CONSOLIDATE WITH SUPER-DENSE, DEEP, AND SYMMETRICAL
CENTRAL CONVECTION. THE CYCLONE HAS ALSO MAINTAINED A SHARPLY-
OUTLINED 10NM ROUND EYE. THE INITIAL POSITION IS PLACED WITH HIGH
CONFIDENCE BASED ON THE EYE, AND LINED UP WITH A DEFINED MICROWAVE
PINHOLE EYE IN THE 181013Z SSMIS 91GHZ COLORIZED IMAGE. THE
MICROWAVE IMAGE ALSO DEPICTS AN EYEWALL REPLACEMENT CYCLE TAKING
PLACE WITH THE PRESENCE OF TWO DISTINCT CONCENTRIC EYEWALLS, TYPICAL
FOR VERY INTENSE CYCLONES. THE INITIAL INTENSITY IS HELD SLIGHTLY
HIGHER THAN THE DVORAK ESTIMATE OF T7.0/140KTS FROM PGTW TO REFLECT
THE IMPROVED EIR SIGNATURE OF THE SYSTEM. THE CYCLONE IS IN A
FAVORABLE ENVIRONMENT WITH MODERATE (15-20KT) VWS THAT IS OFFSET BY
STRONG RADIAL OUTFLOW AND A STORM MOTION THAT IS IN-PHASE WITH THE
POLEWARD UPPER LEVEL WINDS. ADDITIONALLY, ALONG-TRACK SSTS (31C+)
ARE HIGHLY CONDUCIVE. TC AMPHAN WILL CONTINUE TO TRACK GENERALLY
NORTHWARD IN THE BAY OF BENGAL ALONG THE WESTERN PERIPHERY OF THE
NEAR EQUATORIAL RIDGE TO THE EAST. THE FAVORABLE CONDITIONS WILL
CONTINUE TO PROMOTE FURTHER INTENSIFICATION TO A PEAK OF 150KTS OVER
THE NEXT 12HRS. AFTERWARD, INCREASING VWS WILL BEGIN TO WEAKEN THE
SYSTEM DOWN TO 85KTS BY TAU 48 JUST AFTER LANDFALL SOUTH OF KOLKATA.
AFTERWARD, EXTREMELY RUGGED TERRAIN, IN ADDITION TO HIGH VWS
(40KTS+), WILL RAPIDLY ERODE THE CYCLONE LEADING TO DISSIPATION BY
TAU 72. GLOBAL NUMERIC MODELS ARE IN TIGHT AGREEMENT WITH MINIMAL
SPREADING TO 120NM AT TAU 72 WITH NAVGEM ON THE LEFT AND UKMET ON
THE RIGHT OF THE ENVELOPE, LENDING HIGH CONFIDENCE IN THE JTWC TRACK
FORECAST THAT IS LAID NEAR THE MODEL CONSENSUS. MAXIMUM SIGNIFICANT
WAVE HEIGHT AT 181200Z IS 54 FEET. NEXT WARNINGS AT 182100Z,
190300Z, 190900Z AND 191500Z.//
NNNN

Ven un pico de 150KT a 12 Horas  y resaltan las espectaculares imagenes satelitales que está dando este sistema con un enorme CDO, muy simetrico ycon topes extremadamente fríos.

Saludos

huele a Nargis 2008 pero peor aún. 

Recordemos que Bangladesh es un país muy densamente poblado y con altos grados de vulnerabilidad y pobreza. También que el delta del Ganges es un área con una elevación muy baja y que además la marea ciclónica sufre un efecto canalizador debido a la morfología de la costa india. Las inundaciones pueden ser catastróficas en un país en el que el COVID-19 está despuntando ahora mismo.

Cita de: ...Yago... en Lunes 18 Mayo 2020 19:02:04 PM
Recordemos que Bangladesh es un país muy densamente poblado y con altos grados de vulnerabilidad y pobreza. También que el delta del Ganges es un área con una elevación muy baja y que además la marea ciclónica sufre un efecto canalizador debido a la morfología de la costa india. Las inundaciones pueden ser catastróficas en un país en el que el COVID-19 está despuntando ahora mismo.

Justo lo que llevo temiendo hace días, y ahora se va haciendo una terrible realidad, un Huracán muy grande (en los partes del JTWC hablan de mas de 600 millas de diámetro (unos 1000Km)   y muy intenso (el último parte da 145KT y 901Hp  ).

Lo comentan también en el blog de Jeff Masters

Y es que el norte de la Bahía de Bengala, compartido por la India y Bangladesh es una suma de factores en espera de una gran catástrofe. La planicie fluvial del Ganges que prácticamente no se eleva sobre el nivel del mar, muy propicia para grandes mareas de tormenta, una de la mayores densidades de población del planeta y esta población con muy pocos recursos hacen de este uno de los peores escenarios posibles.

Saludos

AMPHAN se ha debilitado a causa del ciclo de reemplazo de la pared del ojo que esta sufriendo, el parte de hace unos minutos lo pone con Vientos máximos de 130KT en el limite superior de la categoría 4 y  presión central mínima de 926Hp, de todas formas aun todo un monstruo. El JWTC apuesta por un debilitamiento progresivo pero aun legando a la costa en unas 36-48 Horas vientos máximos de 110KT. Las últimas imágenes del microondas muestran que el ciclo de reemplazo está casi terminado, no quedando casi nada del inner eyewall y con el outer eyewall consolidándose, me da la impresión que mas rápido que lo que piensan los pronosticadores.

Saludos

Me ha llamado la atención repasando los satélites menuda bestia de momento muy estático en centro del Golfo de Bengala esperemos se debilite cuando avance hacia tierra si no traerá gravisimas consecuencias en esas zonas tan densamente pobladas y en situación muy precaria y si ademas le sumas el virus no pinta bien.

https://mausam.imd.gov.in/imd_latest/contents/cyclone.php

https://www.cyclocane.com/amphan-storm-tracker/

https://www.hurricanezone.net/#01b

http://www.rsmcnewdelhi.imd.gov.in/index.php?lang=en#
http://www.rsmcnewdelhi.imd.gov.in/images/cyclone_pdfs/indian_1589869526.pdf

Parece que el campamento rohingya en Cox's Bazar ( más de 1 millón de refugiados en  8 km2) queda un poco apartado de la marea ciclónica.
Calcuta en medio de la trayectoria.

AMPHAN ha seguido debilitándose y ahora es solo un Cat. 3 con Vientos de 100KT sostenidos, le ha afectado la cizalladura del este y aire seco que ha entrado en el semiclico este donde la convección flaquea bastante, incluso en la pared del ojo.

Acá el parte del JTWC.

Citar19MAY20. TROPICAL CYCLONE (TC) 01B (AMPHAN), LOCATED APPROXIMATELY 322
NM SOUTH-SOUTHWEST OF KOLKATA, INDIA, HAS TRACKED NORTHWARD AT 09
KNOTS OVER THE PAST SIX HOURS. ANIMATED MULTISPECTRAL SATELLITE
IMAGERY (MSI) DEPICTS A WEAKENED SYSTEM THAT STILL RETAINS TIGHTLY
WRAPPED BANDING DESPITE NO LONGER PRESENTING A VISIBLE EYE. THE
INITIAL POSITION IS SUPPORTED BY LONG-RANGE RADAR DATA FROM INDIA,
WHICH CAPTURES THE INTENSE WESTERN EYEWALL, IN ADDITION TO A MICROWAVE
EYE SEEN IN A 191033Z SSMIS 91GHZ PASS. THE EYEWALL IS OPEN ON THE
EASTERN SIDE OF THE EYE, INDICATIVE OF THE EASTERLY SHEAR AND MID-
LEVEL DRY AIR. THE INITIAL INTENSITY OF 100 KNOTS IS IN AGREEMNT GIVEN
THE PGTW CURRENT INTENSITY ESTIMATE OF T5.5 (102 KNOTS) AND AN
ADVANCED DVORAK TECHNIQUE (ADT) CURRENT INTENSITY ESTIMATE AT 191215Z
OF T5.9 (95 KNOTS). TC 01B IS TRACKING THROUGH A GENERALLY FAVORABLE
ENVIRONMENT WITH LOW TO MODERATE (15-20 KNOTS) VERTICAL WIND SHEAR
(VWS), VERY WARM (31 DEG CELSIUS) SEA SURFACE TEMPERATURES AND FAIR
POLEWARD OUTFLOW. TC 01B IS TRACKING NORTH-NORTHEASTWARD ALONG THE
WESTERN PERIPHERY OF A DEEP-LAYER NER TO THE EAST AND IS EXPECTED TO
CONTINUE ALONG ITS NORTH-NORTHEASTWARD TRACK THROUGH THE DURATION OF
THE FORECAST PERIOD. TC 01B IS EXPECTED TO CONTINUE WEAKENING DUE TO
HIGH (25-30 KNOTS) VWS AND A DETERIORATING UPPER LEVEL ENVIRONMENT
UNTIL IT MAKES LANDFALL SHORTLY BEFORE TAU 24. DISSIPATION IS EXPECTED
BEFORE TAU 48 DUE TO HIGH (>25 KNOTS) VWS AND TERRAIN INTERACTION.
TRACK GUIDANCE REMAINS IN VERY GOOD AGREEMENT THROUGH TAU 48 WITH ONLY
MINIMAL SPREAD (50 NM) AT LANDFALL, WITH INCREASING UNCERTAINTY
THEREAFTER AS MODELS HAVE DIFFICULTY IN TRACKING THE VORTEX. THERE IS
HIGH CONFIDENCE IN THE JTWC TRACK FORECAST. WITH THE EXCEPTION OF
COTI, INTENSITY GUIDANCE SHOWS A STEADY WEAKENING TREND THROUGH THE
ENTIRE FORECAST. THE JTWC INTENSITY FORECAST IS AGREEMENT WITH THE
MULTI-MODEL CONSENSUS THROUGH THE REMAINDER OF THE FORECAST. THERE IS
OVERALL FAIR CONFIDENCE IN THE JTWC INTENSITY FORECAST. MAXIMUM
SIGNIFICANT WAVE HEIGHT AT 191200Z IS 40 FEET. NEXT WARNINGS AT
192100Z, 200300Z, 200900Z AND 201500Z.//

Saludos