Cita de: Vigorro... en Ayer a las 11:16:34 AM

Cita de: Roblee en Martes 06 Enero 2026 21:14:31 PMSí que se vienen implementando medidas en EEUU para reducir emisiones.
https://www.dw.com/es/eeuu-endurece-las-normas-para-las-emisiones-de-autom%C3%B3viles/a-65288453

California
Contaminación del aire del vehículo (SR 27): establece e implica que el Senado de California no tiene que adherirse a los recortes en los estándares de emisiones, lo que permite estándares de emisiones más estrictos que el gobierno federal para el estado de California.[58]� Según esta resolución del Senado, California se opondrá a la administración actual u otros poderes federales en cualquier reducción o recorte de las políticas de la Ley de Aire Limpio que están vigentes actualmente; permitiendo que California tenga estándares más altos de emisiones y calidad del aire. Esta política se debe a la amenaza de los esfuerzos de la administración actual para revertir las políticas ambientales, en este caso las normas de emisiones de vehículos.[59]� Esta oposición a los cambios de política federal está permitida a través de la exención de preferencia de la Ley de Aire Limpio de California otorgada al estado por la EPA el 8 de julio de 2009.[60]� La exención de California se aplica a los vehículos fabricados en 2009 y posteriores. El estándar actual que sigue el estado es la meta de que todos los vehículos alcancen un promedio de 35 millas por galón.

En cuanto a China, se ve bien que el ritmo de aumento a partir de 2010 es mucho menor que el de la primera década del siglo XXI. Incluso las proyecciones pesimistas sugieren que el pico se alcanzará en los próximos 5 años. Veremos. https://www.swissinfo.ch/spa/china-podr%C3%ADa-tardar-m%C3%A1s-de-lo-previsto-en-alcanzar-su-tope-de-emisiones%2C-seg%C3%BAn-expertos/90286947

Si las economías de ciertos países como España están como están es fundamentalmente por el colapso de la natalidad y la proporción exagerada entre pensionistas y población activa, no por las medidas para mitigar emisiones de gases de efecto invernadero.

Me cansa este debate... lo importante, la cuestion de fondo, es que con las medidas aplicadas en el pasado, las que se estan aplicando ahora y las que se van a aplicar en el futuro, vamos a, no ya a revertir el calentamiento sino a frenarlo, una MIERDA bien gorda... eso es lo que vamos a conseguir... y repito, me toca mucho las narices que Europa haga de todo para emitir menos CO2 cuando no va a servir para nada, entre otras cosas porque aunque mañana mismo el planeta entero dejara de emitir CO2, la inercia termica haria que siguieramos calentandonos seguramente durante algun que otro siglo, y para entonces ya habremos colonizado la luna, Marte... nuestro futuro no esta en una Tierra fresca, sino en el espacio, asi que dejame de tapones enganchados a los envases, de coches electricos, de insectos para cenar y de demas gilipolleces..

Tu piensas como aquella que decía..   Total se van a morir igual!  Pues eso como no lo vamos a ver que se jodan los nietos , y bisnietos.  Con estas ideas no avanzamos ni somos solidarios...

Cita de: Roblee en Martes 06 Enero 2026 21:14:31 PMSí que se vienen implementando medidas en EEUU para reducir emisiones.
https://www.dw.com/es/eeuu-endurece-las-normas-para-las-emisiones-de-autom%C3%B3viles/a-65288453

California
Contaminación del aire del vehículo (SR 27): establece e implica que el Senado de California no tiene que adherirse a los recortes en los estándares de emisiones, lo que permite estándares de emisiones más estrictos que el gobierno federal para el estado de California.[58]� Según esta resolución del Senado, California se opondrá a la administración actual u otros poderes federales en cualquier reducción o recorte de las políticas de la Ley de Aire Limpio que están vigentes actualmente; permitiendo que California tenga estándares más altos de emisiones y calidad del aire. Esta política se debe a la amenaza de los esfuerzos de la administración actual para revertir las políticas ambientales, en este caso las normas de emisiones de vehículos.[59]� Esta oposición a los cambios de política federal está permitida a través de la exención de preferencia de la Ley de Aire Limpio de California otorgada al estado por la EPA el 8 de julio de 2009.[60]� La exención de California se aplica a los vehículos fabricados en 2009 y posteriores. El estándar actual que sigue el estado es la meta de que todos los vehículos alcancen un promedio de 35 millas por galón.

En cuanto a China, se ve bien que el ritmo de aumento a partir de 2010 es mucho menor que el de la primera década del siglo XXI. Incluso las proyecciones pesimistas sugieren que el pico se alcanzará en los próximos 5 años. Veremos. https://www.swissinfo.ch/spa/china-podr%C3%ADa-tardar-m%C3%A1s-de-lo-previsto-en-alcanzar-su-tope-de-emisiones%2C-seg%C3%BAn-expertos/90286947

Si las economías de ciertos países como España están como están es fundamentalmente por el colapso de la natalidad y la proporción exagerada entre pensionistas y población activa, no por las medidas para mitigar emisiones de gases de efecto invernadero.

Me cansa este debate... lo importante, la cuestion de fondo, es que con las medidas aplicadas en el pasado, las que se estan aplicando ahora y las que se van a aplicar en el futuro, vamos a, no ya a revertir el calentamiento sino a frenarlo, una MIERDA bien gorda... eso es lo que vamos a conseguir... y repito, me toca mucho las narices que Europa haga de todo para emitir menos CO2 cuando no va a servir para nada, entre otras cosas porque aunque mañana mismo el planeta entero dejara de emitir CO2, la inercia termica haria que siguieramos calentandonos seguramente durante algun que otro siglo, y para entonces ya habremos colonizado la luna, Marte... nuestro futuro no esta en una Tierra fresca, sino en el espacio, asi que dejame de tapones enganchados a los envases, de coches electricos, de insectos para cenar y de demas gilipolleces..

Cita de: Milibar en Martes 13 Enero 2026 23:47:15 PMNo aparece ese calentamiento tan bestial por Norteamérica, que es una zona menos proclive a los calentamientos estratosféricos que en Eurasia donde el Himalaya, entre otros factores, favorece que se den mas frecuentemente los calentamientos estratosféricos.
Por experiencia el GFS tiende a sobredimensionar los calentamientos estratosféricos en el extra largo plazo que luego va diluyéndolos cuando se acortan los plazos.

Claro, los modelos varían en el largo plazo, todos, por eso cuando hay señales repetitivas lo ponemos en la mesa.

A donde quiero ir no es a esos valores, que son anecdóticos, o podemos decir salidas locas de modelos, como ya dije. De darse estas circunstancias, con los valores que se resuelvan, es que un empuje por el lado del Atlántico-Norteamérica, es que gracias a la fuerza de estos meridianos el vórtice se elongaría de otra manera, generando dos lóbulos totalmente diferentes a lo que hay ahora. Europeo, a esos plazos:


Desde mi punto de vista no importa tanto que se realice desde Norteamérica o desde el Atlántico, la cuestión es que si se desarrolla otra fuerza opuesta a Siberia el vórtice no se aleja tanto de su centro pero se alarga, y esto influye bastante ya que elongado o no, un vórtice mayor más cerca de su centro no deja que el vórtice 2 se amplifique o gire demasiado en el sentido contrario con lo cual esto afecta al juego general de piezas. Y más cuando en este caso habría dos. Es verdad que no es normal que un calentamiento se desarrolle en Norteamérica-Atlántico, pero ¿qué es normal hoy en día?

...

Respecto de la entrada fría noroeste para este fin de semana las bolsas frías en altura se siguen manteniendo casi sin rebajas. Lo que aún varía bastante es la geometría del paso de las ondas, aspecto esencial para que la masa sur se enrosque por el Mediterráneo creando zonas de encuentro de masas y bajadas, o no, de cotas de nieve.

Vamos viendo cómo se van realizando los giros de los diversos frentes asociados al evento, en especial cuando el sur se haga proclive al paso de alguna onda en particular y los vientos del Mediterráneo pasen a tierra.

El boceto del europeo muestra en una "foto fija" de las muchas que se van a dar, la bolsa fría encima nuestro, sus frentes más en agua que en tierra, pero el Tendón de Aquiles del este-noreste permite una entrada de precipitaciones en cotas más bajas. Este tipo de nevadas para Madrid, si prosperan, suelen ser bastante imprevisibles ya que cualquier cambio favorable del centro de acción podría seguir manteniendo activo el trayecto hacia el interior de la masa húmeda.



Más adelante la ralentización de esta bajada complicaría más las cosas, juego de piezas aún por ver. Entre otras causas la ralentización de este lado del hemisferio se debe al afloramiento de altas en Europa. Lo más probable es que vayan ascendiendo de latitud vía Escandinavia, pero a día de hoy esto está muy por ver ya que los modelos muestra diversos tipos de conexiones entre unas dorsales y otras. Digamos que se está gestando una colocación de bloqueos en el norte con sus bajas sur asociadas. Lo que falta por ir determinando son los pasillos del flujo de los vectores de acción.

Saludos!

Mínima de 7ºC.
Chubascos débiles a moderados de 3,30h a 4,30h, registrando 1,2mm.
Cielos nubosos de nubes bajas.
Ahora hay 7,8ºC, 90%hr y 1021mb.

Tras las últimas nevadas se recupera la innivación en los Alpes del Norte franceses, llegando al promedio. Quizás, junto con el Piamonte, la zona alpina que mejor situación actual tiene:

Algunos de los incrementos de espesores más significativos tras el último episodio en el entorno del Mont Blanc. Fuente: "Meteo-France".

129 cms Contamines-Montjoie  1780 m
76 cms Flaine 1620 m
71 cms Gets 1530 m
67 cms Grand-Bornand 1447 m
61 cms Argentière 1190 m
38 cms Chamonix 1040 m
28 cms Servoz 815 m

Cita de: Coldhearth en Sábado 10 Enero 2026 19:51:49 PMPara estos no hay debate..... y si lo hay, se enfadan ... abrase visto....    



......cuando una noticia se comenta sola....         .....

https://www.europapress.es/sociedad/noticia-gobierno-lleva-fiscalia-ataques-discursos-odio-contra-meteorologos-divulgadores-climaticos-20260109132357.html

Una buena respuesta:
https://entrevisttas.com/2026/01/14/el-cambio-climatico-y-las-varas-de-medir/

Buenos días.
Cielo cubierto, 6,2 ºC, humedad 90 %, presión 1016 hpa, punto de rocío 4 ºC y viento en calma.

Buenos días a todos.

Mínima por aquí hoy de 7,4 ºC.

Amanecemos con el cielo cubierto y el suelo mojado sin reseña en el pluvio por el momento.

Y también por el momento 8,4 ºC.

Buenos días desde L'Hospitalet de l'Infant, en estos momentos tenemos los siguientes datos, 11,4ºC con 86% de humedad, viento del NNW a 3 km/h y 1018,3 Hpa con 16 W/m2, mínima de 10,3ºC.

Buenas noches ayer tuvimos una máxima de 16'9° en Huelva capital , en el día de ayer recogimos 15mm nada mal...ahora algunas nubes y 10'5°. Hoy pequeña tregua a la espera de un nuevo frente el jueves