Ampliación de Cerler por Castanesa. Novedades

Por otro lado, por 400 millones de euros también se podría reabrir el Canfranc.

Si solo dependiera del lado sur 

Una de las empresas que hizo el estudio de la DGA sobre la nieve trabaja con Aramón en Castanesa

Folia Consultores colabora habitualmente con el grupo de la nieve realizando todo tipo de encargos vinculados con el medio ambiente.

 
I. ARISTU. Zaragoza

Una de las dos empresas que hicieron el estudio sobre el esquí que encargó y que acaba de difundir la DGA trabaja para Aramón en la ampliación de la estación de Cerler por el valle de Castanesa. La firma Folia Consultores ha sido la encargada de redactar la memoria ambiental de ese proyecto, y colabora habitualmente con el grupo aragonés de la nieve realizando todo tipo de encargos relacionados con cuestiones ambientales.

 

El informe de la nieve es, en palabras del propio Gobierno de Aragón, "un trabajo interdisciplinar que aborda globalmente la situación actual y las perspectivas de futuro de este sector". Además, este documento incluye "un análisis desde el punto de vista social, económico, ambiental y empresarial" que "en un futuro" permitirá tomar decisiones sobre el desarrollo del esquí.

 

La DGA lo vende, por tanto, como una herramienta para ayudar a decidir cuestiones como la ampliación o la unión de los dominios actuales. Por eso llama la atención que una de las dos empresas que han realizado el estudio trabaje para el grupo que gestiona cinco de las siete estaciones aragonesas.

 

Según explica su página web, el área de medio ambiente de Folia Consultores está especializada en el campo de la consultoría ambiental, "con especial vinculación al desarrollo y gestión de proyectos turísticos en zonas de montaña".

 

Para Aramón, ha hecho trabajos como la memoria ambiental de la ampliación de Cerler por Castanesa; el estudio de impacto ambiental, el programa de vigilancia y el plan de restauración y revegetación de pistas, taludes y pendientes de la ampliación de Formigal (2003-2007); el programa de vigilancia y el plan de restauración ambiental de las obras en Cerler (2006-2007); el plan de vigilancia y el plan de restauración paisajística y de la cubierta vegetal de la remodelación de la zona de debutantes de Valdelinares (2006-2007); o el informe preliminar sobre la situación ambiental de las estaciones del grupo (2007).

 

Además, Folia Consultores formó parte del equipo redactor del plan integral estratégico del Plan de Desarrollo Turístico de la Ribagorza Norte (2006-2007), el documento en el que se planteó la ampliación de Cerler. Entre sus clientes también están IDOM Ingeniería y Consultoría -la empresa que ha redactado el proyecto de Castanesa- y los ayuntamientos de Montanuy, Panticosa, Sallent de Gállego, Canfranc y Arén.

Costó 64.000 euros

La redacción del estudio sobre el sector de la nieve en Aragón salió a concurso público en noviembre de 2008 y fue adjudicada a la unión temporal de empresas formada por Folia Consultores S. L. y Smart Point S. L. en febrero del año pasado. El informe le costó a la DGA 64.500 euros, y sus autores solo tuvieron seis meses para prepararlo. Según consta en el propio documento, fue finalizado en octubre de 2009, aunque no se hizo público hasta esta semana.

Respaldo a las ampliaciones

El estudio recuerda que el sector de la nieve está "maduro" -apenas crece- y avisa de que existe "un importante desajuste" entre los dominios esquiables y la oferta de alojamiento y ocio. Además, concluye que las estaciones aragonesas no pueden seguir dependiendo de la afluencia "masiva" de esquiadores en los fines de semana, ya que ese modelo provoca que la rentabilidad de las estaciones dependa de la meteorología.

 
Ante este panorama, el documento hace dos recomendaciones clave: atraer más turistas tanto entre semana como fuera de la temporada de esquí y prestar mucha más atención a servicios complementarios como los hoteles y balnearios, el golf, los deportes de aventura, el turismo cultural y de naturaleza... Para alcanzar el primero de esos objetivos, el estudio apuesta por crear grandes estaciones mediante la unión o la ampliación de las actuales.

------------heraldo.es

No se yo si esto da para una noticia. vamos, a mi es lo primero que me "llamó la atención" al ver esos informes. A lo mejor soy demasiado ingenuo, pero no me parece que tenga mucha importancia...

El proyecto para ampliar Cerler sale a información pública hoy




Iglesias habla sobre la Mesa de la Montaña. 
 
 
Los alcaldes de municipios afectados tienen a priori una impresión positiva


El proyecto de ampliación de la estación de esquí de Cerler, presentado por Aramón y redactado por la empresa IDOM, Ingeniería y Consultoría S.A., sale hoy a información pública, un día después de su publicación en el BOA, y estará abierto a sugerencias y alegaciones por un plazo de dos meses. Aprobado inicialmente de forma conjunta por los Departamentos de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes y Comercio, Industria y Turismo, el proyecto será trasladado ahora a los Ayuntamientos de Montanuy, Bisaurri, Castejón de Sos, Laspaúles y Benasque para que realicen las alegaciones que consideren oportunas.




Elena FORTUÑO11/02/2010

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GRAUS.- Los alcaldes de los distintos municipios afectados expresaron ayer, en principio, una impresión positiva del proyecto de ampliación de Cerler, si bien se mostraron prudentes, a la espera de estudiar los pormenores de las actuaciones previstas en el plan para sus respectivos municipios.

Durante un periodo de dos meses a partir de hoy se podrán consultar tanto las características técnicas de la ampliación como su estudio de impacto ambiental. El Gobierno de Aragón estudiará, una vez cerrado el plazo de alegaciones, las propuestas recibidas, así como los informes que deben emitirse desde distintos organismos públicos como Carreteras del Ministerio de Fomento, Dirección General de Carreteras y Dirección General de Transportes del Departamento de Obras Públicas; Dirección General de Energía y Minas y Dirección General de Turismo del Departamento de Industria, Comercio y Turismo; Dirección General de Patrimonio Cultural del Departamento de Educación; Dirección General de Interior del Departamento de Política Territorial, Justicia e Interior del GA; Departamento de Medio Ambiente del GA, Instituto Aragonés de Gestión Ambiental, CHE e IAA.

La aprobación definitiva de la ampliación de Cerler, que supondría crear una nueva estación con 31 remontes y 84 kilómetros de dominio esquiable –que duplicaría la capacidad de la estación actual- se realizará cuando el proyecto, que ronda los 400 millones de euros, reciba la autorización del Departamento de Medio Ambiente. Aunque la mayor parte del nuevo dominio esquiable está en Castanesa, a continuación, el proyecto contempla actuar, por este orden, en Ardonés, Isábena, Aneto y Urmella.

El alcalde de Benasque, José Ignacio Abadías, se mostró prudente ante la posibilidad de que el Consistorio que preside presente alegaciones. "Primero tenemos que ver el proyecto y estudiarlo y entonces veremos si presentamos alegaciones".

En cualquier caso, Abadías aseguró que nunca han dicho "nada en contra de la ampliación por Castanesa", si bien cabe recordar que el Ayuntamiento benasqués aprobó la supramunicipalidad del proyecto vinculándola a que la ampliación por Ardonés fuera simultánea a la primera fase a desarrollar en Castanesa.

"Muy contento" estaba ayer el alcalde de Montanuy, quien manifestó su deseo de que "se agilicen los trámites y la obra empiece cuanto antes para que salga adelante un proyecto por el que hemos trabajado mucho y que es vital para Montanuy, más aún en el momento en que estamos".

El apoyo al proyecto de ampliación de Cerler también fue expresado por la alcaldesa de Castejón de Sos, María Pellicer, quien aseguró que "beneficia a todos los pueblos desde Castanesa a Cerler, a toda la Ribagorza norte". En cuanto a las actuaciones previstas por el proyecto en su municipio comentó: "Espero que incluya nuestra aspiración de que la estación de Cerler se abra a Castejón de Sos, con una entrada desde el municipio".

Juan Ignacio Espot, alcalde de Laspaúles, hizo "obviamente, una valoración positiva de manera general, porque supone una oportunidad de desarrollo". A expensas de hacerse con la documentación, matizó que "habrá que ver en qué condiciones y cómo va". En estos mismos términos se manifestó la alcaldesa de Bisaurri, Lucía Eri, quien calificó el proyecto de "positivo, para dar vida a la zona", aunque esperó a estudiarlo detenidamente para dar una opinión al respecto.

Iglesias valora las "muy exigentes" conclusiones de la Mesa de la Montaña

El presidente de Aragón, Marcelino Iglesias, mostró ayer su satisfacción por la labor de la Mesa de las Montañas, que presentó quince criterios el martes pasado que deberán cumplir los proyectos de la nieve en la Comunidad autónoma, informó el Gobierno aragonés en un comunicado.

"Son unas conclusiones muy exigentes para cualquier proyecto nuevo que se haga en las montañas de Aragón", valoró Iglesias, en una entrevista realizada ayer en los estudios de Onda Cero. El titular del Ejecutivo autónomo se sintió "muy satisfecho" por el trabajo realizado por la Mesa y por el hecho de reunir a gente, que piensa de un modo tan distinto, para resolver un conflicto.

Iglesias hubiera preferido que, "a pesar de las discrepancias", todas las reuniones contaran con la presencia de todas las partes implicadas, en referencia a la decisión de los componentes de la Plataforma en Defensa de las Montañas de dejar de asistir a las mismas de forma coyuntural.

Además, el presidente del Gobierno de Aragón destacó positivamente que una gran parte de estos criterios presentados "tienen el sello de los conservacionistas".

----dirario del Altoaragon

habrá que ir a verlo... auqnue lo suyo sería conseguirlo en formato digital.

Aramón calcula que la estación de Cerler ganará más de 400.000 esquiadores con la ampliación

El incremento podría llegar a medio millón, lo que supondrá casi triplicar la afluencia actual. El 89% de esos nuevos visitantes utilizarán los accesos a Castanesa y Aneto, y el resto seguirá yendo por Benasque.

  I. ARISTU. Zaragoza

El grupo Aramón calcula que, una vez completada la ampliación por Castanesa y por el resto de sectores previstos, la estación de Cerler ganará entre 425.000 y 505.000 esquiadores anuales. Este incremento supondrá casi triplicar la afluencia de las últimas temporadas -unas 275.000 personas-.

 

De esos nuevos visitantes, casi el 90% llegarán al dominio esquiable mediante la telecabina de Fonchanina, en el valle del Baliera, o por la nueva carretera que subirá al sector de Aneto. El resto, unos 50.000, utilizarán la entrada por Benasque sumándose a los que ya la usan actualmente por ser la única posible.

 

Estos y otros muchos datos aparecen en la documentación presentada ante la DGA por el holding aragonés de la nieve. Tanto el proyecto técnico de la ampliación como el estudio de impacto ambiental acaban de salir a información pública tras ser aprobados inicialmente.

Dos mejoras estratégicas

El aumento de esquiadores previsto por Aramón se basa en dos factores clave. Por un lado, la creación de un gran dominio esquiable -el mayor de toda España- enormemente atractivo para los aficionados a este deporte. Por otro, la apertura de dos nuevos accesos que, además de descongestionar la carretera que lleva a Benasque -incluido el congosto del Ventamillo-, acercarán la estación a los esquiadores catalanes, levantinos y franceses.

 

En este sentido, hay que recordar que tanto la telecabina de Fonchanina como la carretera de Aneto estarán muy próximas a la futura autovía que unirá Lérida con Arán por el valle del Noguera Ribagorzana, la actual N-230.

 

Siempre según las estimaciones del grupo Aramón, esas mejoras en la accesibilidad de la estación acortarán el tiempo de viaje desde las principales capitales del entorno en unos 20 minutos -30 en el caso de Barcelona y 50 en el de Toulouse-. Además, ese ahorro medio de tiempo podría incluso duplicarse conforme se vayan creando las nuevas autovías previstas.

 

En un principio, el 65% de los esquiadores que vayan a Cerler seguirán utilizando el acceso actual por el eje del Ésera. No obstante, conforme se vayan poniendo en marcha las distintas fases de la ampliación, ese porcentaje se irá reduciendo hasta el 55% en favor del eje del Noguera Ribagorzana, el de la N-230.

 

En cuanto al reparto del total de esquiadores entre los nuevos accesos, el grupo de la nieve calcula que por cada tres visitantes que utilicen la carretera del valle de Aneto habrá otros siete que prefieran tomar la nueva telecabina de Fonchanina.

Carreteras y aparcamientos

Para dar servicio a ese importante flujo de visitantes, la documentación presentada por Aramón advierte de que es necesario mejorar la conexión entre la N-260 -la carretera transpirenaica- y el núcleo de Fonchanina, en especial a partir de Noales. También habrá que rehacer y prolongar hasta el frente de nieve de Aneto la calzada que sube al ibón de Llauset.

 

En cuanto a los aparcamientos, finalmente serán tres las zonas de estacionamiento. La más pequeña de todas estará en Fonchanina, a pie de la telecabina, y tendrá 500 plazas destinadas exclusivamente a los vecinos de la zona y a los clientes de los establecimientos hoteleros.

 

El resto de esquiadores tendrán que dejar su coche en el núcleo de Benifons, donde habrá otro aparcamiento de 1.124 plazas conectado con Fonchanina mediante un servicio de autobús -en los días de máxima ocupación harán falta 15 autocares de 50 plazas-.

 

Por último, la carretera del valle de Aneto desembocará en un tercer parquin situado junto al frente de nieve que tendrá otros 750 estacionamientos.

 

 

Sin telecabina en Bono

Aramón barajó sustituir este último acceso por una segunda telecabina que partiera del núcleo de Bono. Sin embargo, según se explica en el proyecto, esa opción ha sido descartada porque en ese entorno las pendientes de las laderas llegan a los 50 grados y no existen sistemas de transporte por cable de alta capacidad que puedan funcionar de forma segura en esas condiciones -la única opción sería un teleférico-.

 

Todos estos equipamientos han sido dimensionados para poder hacer frente a las jornadas de más afluencia. No obstante, Aramón reconoce que la ampliación de Cerler solo alcanzará su capacidad máxima el 6% o el 8% de los días de la temporada. Según el grupo de la nieve, en una jornada media el dominio esquiable de Cerler estará al 30% de sus posibilidades.

---------------heraldo.

¿por qué llaman Ibón a una presa?

El gran edificio de Foster en Castanesa será una "espina" ondulada y estará semienterrado

El estudio del arquitecto británico también diseña una cafetería circular en el sector de Tous y el acceso al telecabina de Fonchanina.

 
I. ARISTU. Zaragoza

El edificio principal de la ampliación de Cerler por el valle de Castanesa, diseñado por el estudio de Norman Foster, será una construcción en forma de espina "sinusoidal" -ondulada- que se adaptará a las curvas de nivel del terreno formando una especie de 'S' abierta. Además, en su parte norte quedará semienterarrado bajo una cubierta vegetal, lo que lo protegerá del viento y lo integrará al máximo en el paisaje.

 

Todas sus dependencias se abrirán hacia el sur para aprovechar al máximo la luz, y la estructura del edificio, situado a 1.785 metros de altitud, servirá para organizar el tránsito de esquiadores entre las tres telecabinas que confluirán en ese enclave.

 

En la parte central del inmueble estará la plataforma del remonte que partirá del núcleo de Fonchanina, el principal acceso a la ampliación con una capacidad de 4.000 personas hora. En el ala oeste se ubicará la telecabina que llevará hacia el valle de Castanesa, y de la parte este saldrá la que conectará con la zona de Aneto.

 

Esta descripción aparece en la documentación que acaba de salir a información pública tras la aprobación inicial por parte de la DGA del proyecto de ampliación de Cerler. El edificio de servicios diseñado por Foster+Partners para el frente de nieve de Castanesa tendrá tres plantas y 9.286 metros cuadrados.

 

En la planta primera, situada a cota de embarque de las telecabinas, estarán todos los servicios públicos relacionados con el esquí: taquillas, aseos, guardería, alquiler de equipos, tienda, punto de información... Cuando haga mal tiempo, las cabinas de los tres remontes podrán almacenarse a lo largo de la fachada sur bajo un alero longitudinal que las protegerá del viento y de la nieve.

 

En la planta baja habrá dos zonas: la oeste, donde se ubicarán las actividades vinculadas con la cafetería, y la este, donde estarán los talleres, almacenes y garajes. La cafetería se abrirá hacia el sur a una amplia terraza soleada y con grandes vistas. Por último, en la planta segunda estarán las oficinas.

 

Las estaciones de las telecabinas se separarán del resto del edificio. Los arquitectos de Foster+Partners pretenden singularizar "su espectacularidad como elemento tecnológico".

La cafetería a cota 2.250

El segundo edificio emblemático de la ampliación de Cerler será una construcción circular situada a 2.250 metros de altitud, en el pico de Tous. Tendrá dos plantas, su cubierta será transitable y albergará un restaurante a la carta, una cafetería autoservicio y los servicios asociados.

 

El enclave también contará con unas vistas "espectaculares", según el proyecto básico. El documento explica que su forma "rotunda" responde al requisito de Aramón de disponer de un edificio "singular" y "representativo" de la estación. A esta estructura llegará una de las telecabinas que partirán del edificio principal de Castanesa.

-------------Heraldo

3 telecabinas?  Habrá que ir al INAGA cuanto antes...

Anda que...

Que poco discretos son fabricando los estudios y noticias no??

Vaya panda de caciques!

Hoy hay una nueva noticia en Heraldo, pero no la encuentro en digital. Es un poco confusa pore que ahora hablan de 3100 plazas hoteleras y 1500 viviendas, lo que supone un cambio muy notable resctoa lo que se comentaba anteriormente.

A ver si consigo, por lo civil o por lo militar, el documento en cuestion.

Aramón asume que por debajo de 1.800 metros el esquí será poco viable

El estudio de la DGA sobre la nieve concluye que en el entorno del 2040 las cotas bajas tendrán problemas aunque estén innivadas. La ampliación de Cerler se ha diseñado con esa premisa


I. ARISTU. Zaragoza

Aramón ya trabaja con la premisa de que el cambio climático provocará que cada vez sea más difícil esquiar por debajo de los 1.800 metros. Los técnicos del grupo aragonés de la nieve han tenido en cuenta las perspectivas derivadas del calentamiento global y han diseñado la ampliación de Cerler de forma que "prácticamente el 100 por 100" de las instalaciones estén por encima de esa cota.

 

Según consta en la memoria resumen del proyecto, que acaba de salir a información pública, las únicas zonas de la ampliación que quedarán por debajo de los 1.800 metros serán el frente de nieve de Castanesa, el área de debutantes y el frente de nieve de Aneto. El resto de sectores y conexiones se han planificado identificando como "poco viables" aquellas infraestructuras que se ubiquen claramente por debajo de la altitud de referencia. Además, Aramón también ha tenido muy en cuenta la orientación de cada área.

Proyecciones y plazos

La cota mínima que maneja el holding como garantía de viabilidad es la misma que propone el estudio sobre el sector de la nieve que encargó la DGA. Ese documento incluye además unas proyecciones sobre cómo afectará el cambio climático a las estaciones aragonesas a lo largo de este siglo.

Además de estudiar la evolución prevista de las temperaturas y de las precipitaciones, los autores del informe han analizado las posibilidades de fabricación de nieve artificial. Para ello, se han basado en los escenarios de calentamiento más pesimistas, lo que significa que, si el clima evoluciona de forma más benigna, las situaciones previstas serán menos desfavorables que las descritas.

 

El documento también aclara que en las valoraciones sobre cada estación se ha tenido en cuenta la distribución de sus pistas, es decir, que una cosa es su cota mínima y otra la altitud a partir de la cual se encuentra la mayor parte de su dominio esquiable.

Horizonte 2040

Teniendo en cuenta todas esas premisas, el estudio concluye que las estaciones de esquí aragonesas son "totalmente viables" hasta el entorno del 2040, aunque pueden tener algún problema en sus zonas bajas a partir de marzo.

Siempre según el estudio encargado por la DGA, a partir de ese año el conjunto de las estaciones seguirá siendo viable, pero las zonas más bajas tendrán problemas para ser innivadas. "Un caso especial se daría en Candanchú -advierten los autores-. Su cota baja no solo acoge las zonas de debutantes, sino también la llegada y salida de prácticamente el conjunto de la estación y una buena franja de pistas de la zona de la Olla y el Tobazo, lo que podría suponer un problema muy serio de gestión de la estación durante el mes de marzo".

 

La zona baja de Cerler también presentaría dificultades, pero se centrarían en una única pista que limitaría la vuelta a casa en la zona de Molino y que podría sustituirse por una telesilla.

 

Por último, el informe hace una mención especial a Javalambre, centro que presentaría "una situación más desfavorable que el resto de estaciones con una situación que se tornaría ciertamente compleja en el mes de marzo".

Horizonte 2070

El informe detalla que la situación empeorará en el entorno del 2070. Los problemas seguirían centrándose en las cotas bajas. Sin embargo, la subida de las temperaturas prevista para el mes de marzo afectaría a todas las estaciones siendo "especialmente relevante" el caso de Javalambre, donde el escenario previsto "daría poco margen para la práctica del esquí".

Formigal, Panticosa Valdelinares y Candanchú presentarían situaciones complicadas, pero en menor medida. Por su parte, Cerler y Astún, pese a presentar alguna dificultad, mantendrían una situación favorable.

Horizonte 2100

Las proyecciones apuntan a que será a finales de siglo, con un aumento de temperaturas muy significativo, cuando la situación de los centros invernales aragoneses se torne "difícil". La viabilidad de Javalambre quedaría para entonces "en entredicho", y el resto de las estaciones, a excepción de Cerler, se verían "en serias dificultades" durante el mes de marzo. Valdelinares, Astún, Formigal y en menor medida Panticosa seguirían pudiendo desarrollar su actividad durante buena parte de la temporada. Por el contrario, el desarrollo de la actividad se vería más afectado en Candanchú.

 

El estudio considera que todas estas conclusiones son "perfectamente aplicables" a la ampliación de Cerler. Por su parte, la unión de Astún y Formigal mediante pistas presentaría problemas en el escenario 2070 al tener una cota mínima de 1.650 metros con orientación sur.

------------heraldo.es

Aramón sostiene que Castanesa tendrá impactos "severos" pero "asumibles"

El grupo reconoce que habrá afecciones "inevitables", destaca que se minimizarán con 38 medidas correctoras y recuerda que a cambio se potenciará el desarrollo de la zona afectada.


I. ARISTU. Zaragoza

El estudio de impacto ambiental elaborado por Aramón para conseguir el visto bueno del Departamento de Medio Ambiente a la ampliación de Cerler reconoce que el proyecto producirá "una serie de afecciones inevitables severas" sobre el medio físico, la flora y la fauna de los valles afectados. No obstante, el grupo aragonés de la nieve las considera "asumibles" porque se producirán en áreas "pequeñas" y porque para minimizarlas "todo lo posible" se ha previsto un listado de 38 medidas correctoras o protectoras.

 

Además, Aramón recuerda que la expansión del dominio esquiable de Cerler por Castanesa y por el resto de sectores previstos también tendrá "impactos críticos y severos", pero en este caso "positivos", sobre el medio socioeconómico de esos mismos valles. "Estos impactos beneficiosos son los que posibilitan el desarrollo de Montanuy y Benasque a la par que apoyan el de poblaciones cercanas como Laspaúles, Bisaurri, Castejón de Sos o Bonansa", destaca el grupo de la nieve.

 

Según se explica en el documento de síntesis del estudio de impacto, aproximadamente el 50% del ámbito afectado por la expansión de Cerler son áreas de calidad natural "alta o muy alta" -es decir, tienen un elevado valor faunístico, vegetal o paisajístico-. La mayor parte de esas zonas son las situadas a mayor altitud y los fondos de los valles, lo que según el estudio es "un buen reflejo" de esa alta calidad ecológica.

 

En este sentido, el inventario ambiental realizado para elaborar del estudio de impacto detalla que en la zona existen varias especies de flora y fauna amenazadas. Además, se han definido siete áreas de especial interés paisajístico.

 

El estudio de impacto presta especial atención a la capacidad del proyecto de hacer frente a los distintos escenarios de cambio climático previstos, y su conclusión es que el conjunto de la ampliación "se comporta bien" hasta el horizonte del 2100. "En ningún caso los valores obtenidos ponen en tela de juicio el proyecto", subrayan las conclusiones finales.

 

Otro punto clave de la evaluación ambiental ha sido la afección al lugar de interés comunitario (LIC) Río Isábena, espacio que "en una pequeña superficie" tendrá impactos por viales, pistas, plataformas, innivación y captaciones de agua. "Las afecciones que sufrirá no afectarán ni a la calidad de las aguas ni a los valores por los cuales fue declarado -asegura Aramón-. Los impactos resultantes una vez aplicadas las medidas correctoras no le restarán valor de forma sustancial".

Análisis de impactos

El análisis de impactos realizado concluye que "todas las infraestructuras" causarán afecciones "relevantes". Destacan por su magnitud los de la innivación, la telecabina, los accesos rodados, los remontes y las pistas. No obstante, Aramón insiste en que también se generarán afecciones "positivas" en los servicios, la calidad de vida, la demografía, el empleo, la renta o la actividad económica.

 

En cuanto a los valores que sufrirán esos impactos, la evaluación ambiental de la ampliación de Cerler explica que el paisaje es "sin duda" el valor natural que más afecciones sufre. "Se va a transformar un entorno dedicado a la ganadería extensiva en un entorno terciario donde se van a instalar una serie de infraestructuras de servicios", recuerda el documento. Los equipamientos lineales, los accesos rodados, los caminos y las pistas son las que más transformarán la zona.

 

Entre las especies de interés que sufrirán afecciones destaca la perdiz nival, ave que verá reducido "sustancialmente" su hábitat y en la que recaen impactos "acumulativos" de varias infraestructuras. Por ello deberá ser objeto de un "detallado" programa de vigilancia ambiental.

 

Las afecciones al suelo, a su calidad y la modificación de los relieves y formas son otro de los valores más afectados, en este caso por los remontes y la innivación.

Respecto a la flora, las superficies herbáceas también se verán "seriamente" afectadas por los desbroces. Por último, habrá afecciones "puntuales" pero "relevantes" al patrimonio paleontológico, por lo que se harán prospecciones.

Medidas para evitarlos

Para evitar "en la medida de lo posible" esos efectos negativos, Aramón plantea hasta 38 medidas correctoras o protectoras cuya aplicación supondrá, según el grupo, una reducción "drástica" de la magnitud de las afecciones.

 

En general, los impactos pasarán de "severos" a "moderados", pero aun así persistirán varios impactos "puntuales", "severos" e "innevitables" que afectarán, sobre todo, a la calidad paisajística y la vegetación natural. Pese a todo, el grupo de la nieve sostiene que esas afecciones también podrán minimizarse durante las obras.

¡ Joder qué miedo! 

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No hay ganas de leer eh...