la nao en indices tan bajos no significa siempre borrascas....sino situaciones de bloqeu que segun como provocan cosas tipo 57, 62.85, te refresco la memoria de que sucedio en esos años¿

Yo no he dicho que signifique siempre borrascas,cuidado,pero los meses mas lluviosos en esta zona se dan siempre con NAO negativa y en ningun mapa se ve un azoriano de 1040mb y con la dorsal roja encima...y para muestra los ensembles que colgue antes.Aun y asi,si quieres hablar de la nao,abres un topic en meteorologia general y facil. Este topic es de analisis y tus comentarios no se ciñen a las normas de los analisis,para lo que tu comentas esta el topic de modelos.Ah,y la prepotencia,sobra,aqui no hace falta que nadie recuerde a nadie nada.

Yo me quedo con este SIGNIFICATIVO meteograma de LONDON;



Nunca habia visto tanta unaninidad y temperaturas tan bajas durante tan largo tiempo.

Por favor, no entrad en discusiones sobre el índice NAO y situaciones a larguísimo plazo, sino están argumentadas con imágenes de las salidas de los distintos modelos.

Obviad las opiniones personales.

Hay tópics en Meteorología General sobre el tema de AO/NAO.

Análisis de Modelos es la Temática de este.

la modelización estratosférica marca zonal, para reyes y después de reyes,
yo en lo que no coincido en en que subirá el chorro y se debilitará, aún es pronto, este invierno marca esta tendencia como duradera

(tampoco se aprecian bloqueos importantes en el atlántico http://strat-www.met.fu-berlin.de/cgi-bin/ecmwf?alert=1&level=100&forecast=all )

muy acertado el análisis de fobitos, a mi parecer, gracias

Esto esta en un punto al nor-oeste de Galicia:



Al menos y segun, la ultima salida del GFS, la presion en altura, a 5500 metros sube, y por lo tanto y aunque no es mucho, al menos nos configura un cierto bloqueo, tambien es verdad, que la dispersion como nos indica es bastante.
La clave, estara en las salidas del 1 y del 2 enero para saber con mas certeza y si se dara o no el bloqueo, condicion "sine quo non", para que se produzca o no la Ola de frío.

Y efectivamente, el chorro no sube, si no discurre muy al sur:



y como observamos llega a producirse un minimo bloqueo, para que se produzca a niveles de superficie la entrada de aire frio, esta claro que a niveles altos sigue habiendo zonal.
Saludos.

Hola Fobos, me ha gustado mucho tu análisis. Una pregunta; ¿porqué la masa cálida ascendente alimenta el anticiclón térmico de Groenlandia? Muchas gracias.

Es muy alentador el cambio que han dado los modelos al mostrarnos una fuerte advección norte generada por el groenlandés, que al principio señalaban recogiéndose pero ahora lo hacen alargándose hacia el sur, y propiciando así esta entrada norte que vemos ahora.

Hola josejulio,cuando un anticiclon en superficie se encuentra con aire calido en altura se refuerza pues este aire calido lo que hace es que de un anticiclon termico se pase a uno dinamico,mucho mas robusto y consistente.
El analisis que hice ayer,hoy no vale para nada por lo que veo,pues de nuevo vuelven a poner un rombo a largo plazo.De locos enero se presenta.

Sigue GFS con las salidas de leve bloqueo atlántico para despues de reyes, este permitiría la entrada del frente frío durante algunos días, comparar esta situación tal como se plantea ahora en los modelos con temporales como el del 54 no es muy cabal, pues ni es de la misma intensidad la entrada fría, ni el bloqueo es tan fuerte como entonces. De todas formas los modelos a mas de 4-5 días no son fiables. Seguiremos vigilantes.

Se esta leyendo bastante en modelos que la gente no ve la posible entrada fria para Reyes y posteriores porque los modelos no muestran un bloqueo de entidad en el Atlantico... expliquemos algo: muy resumidamente, no hace falta un bloqueo de entidad cuando hay circulacion en rombo para que la peninsula iberica se vea afectada por una entrada fria...

Cuando la circulacion es "normal", la cosa es tal que asi: el jet, cuando se encuentra al anticiclon de Azores, se curva, lo rodea, y sigue hacia Europa casi sin afectarnos, solo enviando vientos de noroeste... a veces el anticiclon se mueve una miaja al este, y nos encontramos con esos inviernos de calma chicha, frios, con nieblas, inversion termica, etc...





Este tipo de circulacion suele corresponderse con un jet poderoso que forma una sola corriente... por eso, para que se produzca una adveccion fria importante sobre nosotros se necesita, entonces si, un bloqueo potente, lo suficiente para lograr que ese poderoso jet se curve y nos traiga aires norteños... si el bloqueo no es efectivo, el jet seguira practicamente circulando de oeste a este, y no habra adveccion sobre nosotros en capa alguna... cuando coincide que hay bloqueo ruso, es mas facil que la curva del jet nos arree de lleno...





A veces ocurre que ese bloqueo norte-sur se va moviendo hasta que acaba estableciendose un ramal secundario al jet principal, provocando una circulacion retrograda desde Rusia y hacia toda Europa: es lo que llamamos siberiana... ojo, no confundir con la siberiana que ha afectado a Europa hace unos pocos dias, ya que esta se produjo por una configuracion bastante mas rara de ver: situacion anticiclonica en todo el polo que arrastra aire desde el corazon de Siberia, desde el norte de Mongolia...





Pero en la circulacion en rombo, tenemos dos ramales del jet, ambos potentes, aunque bastante mas el del sur... y es el ramal secundario asociado a la burbuja calida el que nos trae el frio, de manera sencilla, sobre todo si Europa esta fria...





Viendo todo esto, que nadie dude de que Europa va a tener una ola de frio muy severa diria yo desde ya, y tampoco deberiamos dudar de que nosotros nos veremos afectados de manera muy importante tambien... en estas situaciones la adveccion de aire frio en capas bajas y medias no tiene obstaculo alguno para afectarnos... en capas altas es otro cantar, entonces si que se necesita que la burbuja calida sea potente... sobre su duracion, habra que esperar una miaja para verlo... ah, y estas situaciones pueden dejar mucha nieve, ya que coinciden el aire frio y las masas humedas atlanticas llegando por el sur peninsular...

VIGORRO EL PROFESOR
Gracias Vigorro por iluminarnos con tus enseñanzas